.: AUDI KLUB POLSKA :.

W zasadzie to chyba potrzebuję czarodzieja.
Internet przekopany, serwisy audi, nawet do nieba dzwoniłem, nikt nie wie.
Moja A6 coraz bardziej mnie zaskakuje, chcę wymienić chłodnicę wody i jak każdy wie do manualnej i automatycznej skrzyni są inne. Manual ma dwa wloty, automat cztery wloty w chłodnicy wody. Dwa na G 12 i dwa na olej.
Moja skrzynia jest sześciobiegowa i mam chłodnicę taką jak do automatu, przewody poprowadzone od skrzyni biegów do chłodnicy, jest w nich olej.
I teraz fundamentalne pytanie, po co chłodzenie oleju w skrzyni manualnej, po co te wszystkie przewody ?
Auto bezwypadkowe, wszystkie części zgodne z rocznikiem produkcji , nic nie ruszane.
Auto ma napęd quattro, może tu o to chodzi ?
Czy ktoś z kolegów może sprawdzić w swoim aucie z taką skrzynią ?
Ręce mi opadają , wygląda , że fabryka wrzucała do mojego auto co było pod ręką.

Czy naprawdę nikt nie ma A szóstki Q 6 biegowej ?
Może za pomocą etki jeśli ktoś posiada, da się wyjaśnić tą ciekawostkę.
Spieszę się i muszę kupić chłodnicę, nie wiem jaką, bo może ktoś coś przerabiał i te przewody można wyrzucić ?
Czarodzieje, pomocy

Nie wiem czy pomogę ale:
Moja Etke mówi:
4B0 121 251 AK - chłodnica wody i oleju
4B0 121 251 AH - chłodnica wody i oleju FUER EXTREME HEISSLZNDER
A6 2001 AKE

mam A4 silnik 2.5 AKE Q manual 6 biegów i potwierdzam chłodnica ma dwa wejscia na płyn G12 i dwa na olej do chłodzenia skrzyni biegów

chłodnica ma dwa wejscia na płyn i 2 na olej skrzyni zakładałem koledze nowa nisensa w warsztacie mam jeszcze karton to spisze numer jesli chcesz / chłodnica od automata i manuala jest inna ale ruzni sie jedynie pojemnoscia chłodzonego oleju automat ma wieksza / ja załozylem do manuala ta od automata pasuje bez przerobek