Leo napisał(a):
To jest tak. W skrzyni masz takie cóś, które na zasadzie grzebienia , które daje znać komputerowi, na którym biegu jedzie. Jeżeli te bieżnie po których biegną styki , zaśniedzieją, bądź też dostanie się dużo wilgoci do tego modułu zaczyna wałki odpieprzać skyrznia. U znajomego w V8 3.6 to urządzonko raz działało, raz nie, i czasem automat nie chciał przełączyć na wyższy bieg, a raz było ok. Do wymiany.
No to by się troszkę zgadzało, bo czasami nie chce przełączyć z 2 na 3 bieg. Ale np. szarpanie przy przełączaniu z 1 na 2 jest tylko na gazie, no i tylko na gazie jest czuć jak przełącza pozostałe biegi, a na benzynce chodzi jak przekjładnia bezstopniowa. Nic nie czuć.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
) ale o tym wiedziałem, tylko chodzi o to, że dzisiaj zaczął strasznie szarpać przy przełączaniu. Czym to może być spowodowane. Samochów audi V8 na gazie. ( na gazie szarpie też przy włączniu 2 biegu, a na benzynie nie ). Ma ktoś jakieś pomysły?? No i ten "piąty bieg" to przełącza sie w skrzyni, czy to reduktor może? Jak to dokładnie jest? 
