.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, przeszperalem forum i nie znalazlem nic pasujacego do mojej usterki. Problem jest tego typu, ze przy gwaltownej redukcji (z uzyciem guzika kick down pod pedalem) wystepuje bardzo gwaltowna zmiana biegu w dol (silne uderzenie) dzieje sie to nie zawsze i zazwyczaj po dluzszej jezdzie z jednostajna predkoscia np autostrada. Zauwazylem, ze najczesciej jak redukuje do 2 biegu. Jezeli nie przyspieszam gwaltownie skrzynia plynnie i bez problemow zmienia biegi w gore i w dol. Olej w skrzyni byl wymieniany 10kkm temu wg opisu, ktory jest na forum (wymiana statyczna, brak opilkow w misce). Po podlaczeniu vaga nie wykrywa zadnych bledow, wydaje mi sie jednak ze to sprawa elektryki (elektroniki). Dodam, ze w zeszle wakacje zostal wymieniony przeplywomierz, bo skrzynia wlaczala sie przez niego w tryb awaryjny. Co sadzicie od czego zaczac? Sprawdzic poziom oleju? Czy moze zwrocic uwage na jakies urzadzenia sterujace skrzynia??Z gory dzieki za odpowiedz i pozdrawiam.
Robson

najprawdopodobniej przycina ci się płyta sterująca /zaworek w płycie /

Jezeli mozesz to podpowiedz jak go zlokalizowac, czy duzo jest robty z jego wymiana i ile taki zaworek moze kosztowac. Dzieki Aha i jezeli jestes w stanie to prosilbym o nr katalogowy tej czesci )) Pozdro

Numer katalogowy części, to numer całej płyty.

Jak juz wyzej pytalem to prosilbym o jakas podpowiedz gdzie ta plyte zlokalizowac? Czy znajduje sie wewnatrz skrzyni oraz ile taka naprawa moze kosztowac??

Sprawdź jeszcze wszystkie przeguby (z tyłu również). Jak któryś będzie miał zbyt duży luz może uderzać.

A jaka metoda moge sprawdzic czy jest luz na przegóbie??Wydaje mi sie, ze to wina skrzyni, poniewaz udzerzenie jest dosc mocne i odczuwalne. Wystepuje nie zawsze, ale tez tylko wtedy, gdy skrzynia redukuje 2 biegi w dól, przegób raczej by dawal o sobie znac za kazdym razem. Jezeli jest jakis sposob w jaki moge sprawdzic przegóby, to oczywiscie na to tez zwroce uwage. Dzieki z gory za wszystkie podpowiedzi i pozdrawiam

Sprawdz układ skracania dolotu...

Szczegóły: http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php

Układ skracania dolotu wyglada na sprawny, ostatnio przy okazji wymiany ezektora wymienilem wszystkie wezyki podcisnienia, zaznaczam, ze juz wczesniej zauwazylem takie objawy w skrzyni. Skupilbym sie raczej na tym zaworku sterujacym na plycie o ktorym pisal juzek V8, tylko nie wiem gdzie go zlokazlizowac, jak trudna jest taka wymiana i ile moze kosztrowac ta czesc???Dzieki za wszystkie podpowiedzi

Płyte masz w środku jak miska olejową w skrzyni , wiec trzeba sciągać miskę .