.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=969092862

Czy ten termostat wart jest zainteresowania?
Jakie są ceny obecnie?
Nie chodzi o to, by było tanio; ma być dobrze.
Czy jest sens kupować tę firmę?

PZDR

Chcesz dobrze to zajrzyj do ASO , ale podejrzewam że Wahler robi termostaty na pierwszy montaż do A2 i nie tylko.

Cena : Tanio.

W ASO VW powiedziano mi, że wymiana termostatu z oddaniem starego (jeśli był włożony oryginał) to 160pln (!).

Bez oddania oryginału 210 (!). Jakaś makabra.
Stąd moje poszukiwania na własną rękę.

PS. Znając życie to powiedzą, że był włożony jakiś grat.
A auto od nowości nie miało zmienianego termostatu.

Więc jest sens kupować Wahlera?
Lub jaką inną firmę polecacie Panowie?

160 zł to dobra cena. Nie zastanawiałbym się ani chwili.
Tylko ASO.

150 zł płaciłem za ORI z ASO do 2.5 TDi AAT/AEL.

Ja do AFN-a chyba 70 albo 80 zł i nic nie trzeba było oddawać
Widać A2 luksusowe auto

Cena normalna jak na WAHLERa ze sklepu, ale zaczynają się psuć, dlatego w podobnych cenach bardziej poleciłbym GATESa

130 zł od paru miesięcy ...
Ceny w ASO podskoczyły ...

Do 1Zeta w grudniu 2009 płaciłem w ASO Wrocław 150 PLN.

Skad pewnosc ze termostat jest do wymiany ?

U mnie świrowała temperatura, w ASO powiedzieli mi tak jak Tobie.
Pojeździłem po sklepach motoryzacyjnych, kupiłem do 1.4 TDI (zamiennik do Polo) za ok. 35 zł. Problemy z temperaturą się uspokoiły.

Przemik'u; sego czasu oglądałeś moje logi.
Sugerwowałeś coś z temperaturą.

Długo się nagrzewa; spróbuję zmienić termostat.
W zimie przy -15, -20 palił 7 litrów. Makabra.
Teraz, gdy jest ciepło pali 5.
Zobaczymy.

Wkrótce wrzucę nowe logi (zamieściłem osobny temat).

Zmieniłem termostat na Wahler'a i teraz silnik nagrzewa się w ciągu 5 minut.
Dłużej trzyma ciepło i lepiej funkcjonuje klima w trybie ECON.
O to chyba chodziło.

Termostat wymieniłem sam - 1h roboty przy silniku AMF.
Cena w ASO VW 210pln.

WNIOSEK: BYŁO WARTO!!!
PZDR

Steinberg a możesz zlokalizować termostat w a2 1.4 tdi bo ja mam ten sam problem z tym że dodatkowo temperatura mi faluje poruszyłem go w osobnym poście ale .Z uwagi na to że auto mam od niedawna a to troszkę jestem zielony .

Nie mam pod ręką fot...

Termostat łączy chłodnicę z blokiem silnika, więc
patrz po rurach, które łączą silnik z dolną częścią chłodnicy.
Termostat znajduje się za alternatorem.
Za nim właśnie do silnika dochodzi metalowy króciec;
Odkręcając go wyjmujesz termostat.
Na tym króćcu założony jest gumowy wąż i ten prowadzi do chłodnicy.

Niby trzeba wymontować alternator, ale ja zrobiłem sobie klucz
i dałem radę wymienić termostat bez demontażu czegokolwiek

SUPER ,DZIĘKI!!!
A mógłbyś coś napisac o tym kluczu albo wysłać jakąś fote ?będę bardzo wdzięczny

ja u siebie wymienilem termostat w sklepie dali mi WAHLERA i co??nie otwieral sie.wymienilem dali drugi firmy TOPRAN i jest cacy

Dla tego kupujemy w ASO i mamy święty spokój.

Steinberg dorobienie klucza to podstawa w wymianie. Ja się męczyłem dosyć długo, ale klucz swojskiej roboty dał rade