.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Silnik: AFN 110 km ,przebieg według licznika 250 tys., prawdziwy kto to wie , olej MOTUL 8100 X-cess 5W40, nie bierze oleju, po czyszczeniu turbiny 2000 km, brak jakichkolwiek błędów po czyszczeniu, spalanie od 4,8 do 5,8 ,osiągi wydają mi się prawidłowe bo nie mam spadków mocy, ale nie wiem jak powinna ciągnąć seria więc proszę o radę. Przed czyszczeniem turbiny średnio raz na miesiąc wpadałem w awaryjny przez zawieszanie się łopatek. Prędkość maks. 200 km/h. Bez problemu ciągnie do 180 km/h potem trochę trwa zanim dobije do 200. Felgi 18" więc chyba nie mogę liczyć na więcej ?

Problemy:
- nadmierny klekot zimą przy minusowych temperaturach
- po czyszczeniu turbiny sztanga (sama bez gruchy) chodzi pięknie ale z gruchą nie wygląda to już tak ciekawie ( chodzi w całym zakresie ale mam wrażenie że deczko za ciężko) więc nie wiem czy też trochę jej nie hamuje.


Logi dynamiczne (na 3 biegu):

001

003

004

008

010

011


Logi statyczne normalnie:

005

010

013


Logi statyczne BS

000

003

004

011

Zdrowy AFN - pod kątem dynamiki.

Turbo - ok
Przepływomierz - ok [ wymieniaj filtr powietrza na czas]


18" - to już sporo na 235Nm no chyba że często jeździsz sam.

Jaką masz szerokość opony ?

Gustav, znajdź mi choć jednego małego haka żebym mógł się martwić , pod kątem dynamiki ok to mnie cieszy.
Mam kłopot tylko z klepaniem, zimą klepał ale nie mam osłony pod silnik więc może dlatego tak słychać, teraz przy dodatnich temp. też trochę klepie ale nie wiem czy nie jestem już trochę przewrażliwiony, ale wydaje mi się że jednak za głośno. Czy to będzie związane teraz z kątem wtrysku czy może popychacze ? A jak z kątem ?

Filtry wszystkie na czas a co do oponek to 225/40. Jeżdżę zwykle sam lub + 1 jedna osoba

Co do kąta wtrysku to mógł byś go trochę przyśpieszyć.

Nagrałem dzisiaj filmik chwilę po odpaleniu na zimnym silniku temp. 10 C .

http://www.youtube.com/watch?v=yLMR1Agu4wo

Zamontuj osłonę pod silnik - będzie ciszej

Gustav powiedz mi czy te lekkie klepanie to może być wynikiem opóźnionego kąta wtrysku? Przy minusowych temperaturach czasami nie odpalał od strzału tylko po 1 lub 2 sek i dosłownie sekundowa nierówna praca silnika przy -15. Lepiej chyba mieć nawet deczko przyśpieszony niż opóźniony ?

Przy - 15*C to normalne ze przez chwilę sobie głośniej popracuje.

Co do kąta wtrysku - za wzorzec uznaje się jednostkę w granicach 51-60 jednostek.

Problem z odpalaniem zimą dotyczą nie tylko kąta wtrysku

Norma w tych temperaturach....

Jeszcze EGR do oceny koledzy, po dzisiejszych odczytach od razu kupiłem sobie uszczelki EGRa i kolektora ssącego i zabieram się jutro za czyszczenie bo odchyły są dość spore.
Jakie mogą być objawy zawalonego EGRa skoro z dynamiką w tym afnie jest ok, czy po czyszczeniu odczuje jakieś pozytywne zmiany poza cichszą pracą silnika ?

EGR oceniamy w 003 Basic Settings...

No to wszystko niby gra , 003 BS. zrobione wcześniej, czyli Przemik nie brać pod uwagę parametrów z 003 stat. ? Całkiem zapomniałem o tym że 003 BS robiłem

Patrząc na poprzednie logi 003 BS - wydaje sie ze EGR jest OK.
Mialem podobne odczyty w 003 BS a EGR byl caly zawalony sadzą - wiec go wyczyscilem. Przy okazji odbylo sie wywalanie gnoju z kolektora ssacego.

Dokładnie jak mówisz, wczoraj zrobiłem czyszczenie. Kolektor ssący ku mojemu zdziwieniu był praktycznie czysty, ale przy EGR nazbierało się trochę sadzy, także przelot gazów mógł być trochę utrudniony ale nie zakłócało to pracy EGRa. Logi po czyszczeniu EGRa zaraz będą:

Teraz EGR daje równo z mapą i wysterowanie na poziomie 60% to porównując z 003 Stat Normalnie , na innych logach 003 BS i 003 Dyn nie ma praktycznie różnicy.

No i git...

Przemik, powiedz mi czy przy tym opóźnionym kącie wtrysku mogę mieć problemy z odpalaniem z tego tytułu - bo mam je teraz ? Nie wiem jak z świeczkami ale to chyba one są winne, w tamtym roku rozruch wyglądał o niebo lepiej, będę sprawdzał na dniach ale -12*C i rozruch po 4 sek kręcenia rozrusznikiem, następnie strasznie nierówna praca silnika 2-3 sek.

Poprawilbym kat wtrysku w granice ~60 i koniecznie sprawdz swiece zarowe...