.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Mam wielki problem z moim audi. Zacznę od tego że nie jestem długo właścicielem tego auta i nie mam pojęcia czy problem był od zawsze czy zaczęło się dopiero dzisiaj. Do rzeczy. Dzisiaj pierwszy raz moim audi stałem w korku. Temperatura wody przekraczała 100 stopni i ciągle rosła. Wkońcu przekroczyła 110 stopni i zaświeciła się kontrolka. Stanąłem na parkingu i otwarłem maskę. Zauważyłem że ani jeden wentylator się nie kręci. Poczekałem aż silnik zrobił się zimniejszy i pojechałem dalej. W trasie temperatura spadła do ok 70 stopni i utrzymywała się aż dojechałem do domu.

Po Powrocie zacząłem siedzieć w internecie i czytać na ten temat ale nic konkretnego się nie dowiedziałem więc poszedłem do auta. Zauważyłem że jeden wentylator jest wogóle odłączony (stojąc od przodu auta jest to ten po lewej stronie). Możliwe że jest to wentylator od klimatyzacji ale pewny nie jestem.

Wiem że na tym forum są sami obeznani w temacie więc to was proszę o pomoc. Podejrzewam termostat albo czujnik włączający we wentylatory. Co wy na to?

Z góry dzięki za pomoc

Obstawiam czujnik temperatury w chłodnicy. Nie jest to drogi wydatek, ja ostatnio do siebie kupowałem za 25 zł i sprawuje się bardzo dobrze. Temperatura skakała mi wcześniej do 100 stopni, teraz nie więcej jak 92 stopnie.

Możesz powiedzieć gdzie go szukać? Jak go zauważe, jest jakiś charakterystyczny?

Najlepiej wymienić go z kanału. Jak wejdziesz pod auto i zdejmiesz osłonę silnika (ta na podwoziu) to stojąc pod autem i patrząc na chłodnicę w dolnym lewym rogu zauważysz wkręcony w nią czujnik z kostką i trzema przewodami. Z drugiej strony jak otworzysz maskę to czujnika wypatruj z prawej strony na samym dole chłodnicy.

Kształtem taki jak ten, tylko ma trzy styki (dla dwóch biegów wentylatora) http://www.allegro.pl/item999202451_czu ... _benz.html , kolor też może miec inny- zależy od producenta.

A to że temp spadła do 70 stopni to oznacza walnięty termostat - układ otwarty, może przycięty termostat. Czujnika temp też nie wykluczam ale jeżeli pokazuje w przedziale 50-110 stopni to jest raczej dobry. Tutaj masz rezystancje w razie gdyby

MALUTKY - nie wprowadzaj kolegi w błąd Za włączanie wentylatorów odpowiada wyłącznik bimetalowy wkręcony w chłodnicę. To co Ty podałeś to czujnik temperatury wody dla ECU i zegarów.

Z wymiana termostatu w v6 jest strasznie duzo roboty dlatego myślę że wymienię najpierw ten włącznik wentylatorów bo z tym jest mniej roboty a później zobaczymy co się będzie dalej działo. Jak wykręcę ten włącznik to będzie uciekać woda? Powiedzcie mi jeszcze dlaczego kabel z lewego wentylatora mam odłączony?

Aha, i jeszcze jedna sprawa. Gdzieś wyczytałem że wina takich temperatur moze też być zapowietrzony układ chłodzenia a jest mozliwe że tak się stało bo raz miałem za mało płynu chłodniczego i mi się zagotował. Gdzie znajdę odpowietrzniki?

Przed wymianą czujnika odkręć na chwilkę korek od zbiorniczka z płynem, aby spuścić ciśnienie z układu. Teraz przy odkręcaniu czujnika wyleci maksymalnie 0,5 litra - ale po wykręceniu starego od razu wkręcasz nowy - w przeciwnym razie zleci cały płyn z chłodnicy i troszkę z reszty układu. Odpowietrzniki znajdziesz zdejmująć plastik z podszybia - tam zobaczysz odpowietrznik na przewodzie idącym do nagrzewnicy. Powodzenia

P.S. Wtyczki do wentylatorów powpinaj i zobaczysz co się dzieje... Teraz to wróżenie z fusów...

A mogę jakoś pospinać kable idące do tego włącznika żeby zobaczyć czy wentylator wogóle zakreci?

A i jak tak fachowo nazywa się ten włącznik? Tak żebym poszedł do sklepu i dali mi dokładnie to co potrzebuj i żeby nie było nieporozumień?

Termowłącznik wentylatora chłodnicy. Możesz te kabelki pozwierać te kabelki ze sobą - jeden jest wspólny, a pozostałe dwa to biegi wentylatorów. Jak zewrzesz niewłaściwe to nic sie nie stanie.

Faktycznie, wprowadziłem trochę w błąd. Chodziło mi o dwa inne czujniki, czujnik temp. chłodziwa i czujnik (termowłącznik) wentylatora elektrycznego.

w takim razie który to czujnik? mam podobny problem... jeśli mógłbyś, podaj mi stronę z allegro z tym czujnikiem...

http://allegro.pl/item986706628_wlacznik_wentylatora_audi_90_100_a4_a6_a8_passat.html

dzięki wielkie!

Oczywiście podałem przykład dla czujnika który uruchamia 1 i 2 bieg wentylatora - włącznik wentylatora/czujnik chłodnicy

jeśli jego wymiana rozwiąże problem nie włączających się wentylatorów i wysokiej temp. silnika, to ok
dodam, że wentylatory załączają się kiedy włączę klimę...

Przed kupnem i wymianą tego czujnika odepnij od niego wtyczkę i na włączonym zapłonie zmostkuj styki we wtyczce. Wentylatory powinny się włączyć na większym biegu. Będziesz miał pewność na 100%.

Dopiero teraz zacząłem robić coś z tym moim czujnikiem. Wsadziłem jeden i nie działa. Myśle sobie ok, może felerny, to kupuję drugi ale przed zamontowaniem sprawdziłem czy działa poprawnie (po prostu go ugotowałem itd, nie muszę tłumaczyć ) i działał bez problemu a więc wymieniam, włączam auto i czekam aż się zagrzeje... 90C, 100C a wentylator stoi w miejscu. Co to może być? Wydaje mi się że w miejscu czujnika niema takiej temperatury jaka jest naprawdę. Tylko czemu...
Dodam tylko że po zwarciu kabli wentylator się włącza normalnie. Teraz zrobiłem sobie na włącznik ale trzeba coś z tym zrobić.


A jeśli chodzi o problem kolegi wyżej to wentylator klimy i ten chłodzący to dwie różne sprawy i jeśli włączają się tylko przy włączeniu klimy to coś masz namieszane w kabelkach

chyba nie jest do końca tak jak piszesz, bo oba wentylatory chłodzą silnik i oba odpalają podczas pracy klimy...

nie za bardzo kolego. Jeden ma za zadanie chłodzić silnik, drugi jest od klimy. Jest to sprawdzone i pewne. Termowłącznik powinien włączać tylko jeden wentylator, ten od strony kierowcy