U mnie przy podobnych objawach problemem był moduł (wzmacniacz) zapłonu. Takie plastikowe "coś" przykręcone do pokrywy filtra powietrza.
Objawy miałem takie, że w ciepłe dni po odpaleniu samochodu obroty nie łapały 800, tylko były "zduszone" (brakowało iskry na cylindrze), ale po 2-3 sekundach wszystko wracało do normy. W zimie problem praktycznie w ogóle nie występował.
W końcu całkiem straciłem iskrę na jedej cewce, wymieniłem wzmacniacz i od tamtej pory mam spokój.
Tylko moje auto praktycznie nigdy nie gasło po odpaleniu i obroty były raczej na 500-600 niż 1000 i wahanie w dół.
_________________ Pozdrawiam,
Sebastian
A4 1.8T A2 1.4
|