.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Dzisiiaj turbina (ładnie powiedziawszy) się zepsuła.
Silnik wyłączyłem (dokładnie kluczyk w kieszeni), a on palił nadal, obroty wysokie
dochodziły do 4000. Z rury wydechowej tyle dymu, że zablokowałem cały
ruch ( ze 40 samochodów stało , a zasłona wysokości 50 m.)
W końcu zadusiłem ten silnik . - Horror co nie !!
Jutro będę próbował reanimować w związku ztym mam pytania :

Czy przy takim opisie mam spodziewać się więcej uszkodzeń niż turbina ?
Co z silnikiem , czy się przegrzał ? Temperatura wody była w normie.
Jak się najlepiej zabrać za naprawę ? - od czego zacząć ?
Ewentualne sugestie odnośnie napraw, koszty jakieś specjalistyczne zakłady ?

Za wszelkie uwagi będę zobowiązany i dziękuję
RG

Doszło do tzw. samozapłonu - silnik pracował na oleju silnikowym napompowanym przez turbinę. Takie przypadki przeważnie spotykają uzytkowników Renault'ów i Peugeot;ów, ale o takim przypadku w AUDI nie słyszałem. Poszukaj na Googlach - pewnie jest troche o tym.

Turbo musisz zdemontować i albo regenerowac albo kupic drugie pozatym ja bym odkrecil swiece żarowe i pokrecil rozrusznikiem ponieważ w motorze moze zalegac niespalony olej pozatym olej i filtr do wymiany

Jeśli zdązyłeś go zdławić przed wyssaniem całego oleju z miski, to silnik raczej będzie OK.

Witam,
Dzięki za posty i porady do których się zastosowałem. Sytuacja opanowana. Silnik OK.
Olej z miski olejowej był wyssany prawie do końca.
Najwiecej go było w Intercoolerze ok. 2l (może mniej). Pierścienie OK.
Kompresja w normie. Panewki zdaje się też, przynajmniej tak twierdzi mechanik.
Turbinka regenerowana - cały środek wymieniony (ładnie gwiżdże).
Samochód trochę dymił po odpaleniu, bo wiadomo tego oleju nie usunie się całkowicie i musi się wypalić.
Przyczyną urwania wirnika turbinki Z15 nr 028145701T bylo według specjalisty
zassanie czegoś (twardego) z chłodnicy powietrza. Ja jednak myślę, że była już
wystarczająco stara i po przejściach (puszczała olej i wielokrotnie pękał ze starości przewód gumowy pomiędzy turbiną a IC).

Na tym kończę ten post. O kosztach nie będę wspominał.
Pozdrawiam
rr

Twoja turbina nie powinna gwizdać po regeneracji, puki masz gwarancje to wymieniaj jak najszybciej. Gwizdanie to nie jest zdrowy objaw.

Albo nieszczelny dolot, albo turbinki nie wyważyli odpowiednio . Ale raczej to drugie wątpię nawet że kolo co ją składał miał sprzęt do tego. Teraz dorzuć opornik na pompę bo turbiny i tak nie szkoda zobaczysz co twoje 1Z potrafi.

Opornik to sobie sam załóż na głowę... Druciarzu