.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam...
W moim wozidle trzeba koniecznie zmienić wydech....
Wisi mi pod autem jakieś wielkie ryczące pudło i to mi trochę nie pasuje, bo ja nie mam auta sportowego które musi wyczeć, tylko mam spokojny krążownik który ma sobie cicho mruczeć 2 litrowym silniczkiem..
Jakieś pomysły?
Generalnie mam dostęp do różnych tłumików powszechnie występujących w samochodach - auto szrot
Chcę sprawę załatwić sprawnie i tanio.
Odpadają jakieś wymysły z Allegro.


Generalnie takie pytanko, czy pojemność silnika ma duze znaczenie jeśli chodzi o wydech?
Znajomy ma na zbyciu wydech marki Sebring Ktoś kojarzy firmę? kto się zna?

Masz rację, dłuzej pojeżdzisz na uzywanym wydechu z Niemca czy Anglika niz na tanim badziewiu z Allegro.
Ze względu na zjawiska falowe powstające w układach wydechowych, tłumiki i rury ( wazna jest tu pojemność i przepustowość tłumików ) projektuje się pod konkretne silniki, więc szukaj tłumików z silników 2.0 - 2.3
Jeśli ten Sebring dedykowany jesat do pojemności 2.0 - 2.3, to mozesz brać.

kurde ten sebring był do Opla Zafiry 1.8 ....

Czyli mam rozumieć, że ani mniejsza, ani większa pojemność nie jest wskazana?
najlepiej trzymać się pojemności nominalnej?
No i też generalnie chodzi o to , z jakiego autka szukać takowego tłumika, bo na tym etapie jak autko jest,to nie podoba mi się jego dźwięk. Jakiś konkretny model samochodu który ma baaardzo cichy tłumik fabryczny ?

Tak jak napisałem, Do Twojego auta powinieneś szukać tłumików z Audi od silników 2.0 - 2.3, bo kombinowanie z innymi, duza zmiana srednic rur i pojemności tłumików, moze skończyć się np. wypalaniem uszczelki pod głowicą, czy innymi cyrkami.
Chyba, ze poświęcisz sporo czasu na dobranie wydechu z innych aut o podobnej średnicy i objętości ale to moze okazać się drozsze ( dochodzi zespawanie tego wszystkiego do kupy ) od zakupu porządnego wydechu w sklepie.

więc poszukam jakiegoś niemca z silnikiem 2.0 Czy rodzaj paliwa ma tutaj duże znaczenie?

rura z przedziału 2.25-2.5 cala . Aby wyciszyć auto to środkowy tłumik jak najdłuższy musi być, najlepiej z jakiejś Omegi w dieslu , średnica rury końcowego jeśli masz katalizator to mniejsza, jeśli strumienice(nie mówię tu o wyprutym kacie) to większa i jak najmniej profilowanych kolanek. Co do stylu jazdy to pierwsza opcja jeśli jeździsz oszczędnie wykorzystując moment obrotowy auta to przy niej ma lepszego kopa z niskiej póły, druga zaś sprzyja temu że auto powyżej 3K obr. staje się o wiele żwawsze .

Znaczenie ma czy silnik z turbiną czy nie. Powinieneś szukac tłumików od silników bez turbiny, rodzaj paliwa nie ma większego znaczenia.
Tu masz podobne tematy, powinny rozjaśnić sprawę:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=66377&highlight=sportowy+wydech
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=89782&highlight=wydech
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=60271&highlight=wydech

rozumiem, generalnie chodzi mi o mocne wytłumienie silnika, bo najnomrlaniej w świecie nie podoba mi isę ten klang... na starym wydechu tez to brzmiało jak duży fiat... Także pomyślę nad tym środkowym wydechem z Omegi diesla, a końcówkę z jakiegoś niemca 2 litrowego


ps, w tym momencie mam środkowy z passata, a końcowy przelotówkę jakąś taką chyba allegrową....