.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio w temperaturze zewnętrznej ok 22 st C i prędkości ok 210 km/h przez ok 5 km podniosła mi się temperatura oleju. Nigdy nie przekraczała ok 80 st, a tym razem urosła do ok 115 st C. Olej VR1 10W60.

Jaka jest max. dopuszczalna temperatura?

I drugie pytanie. Któremu wskaźnikowi temperatury silnika bardziej wierzyć? Temu na zegarach, czy bardziej prawdomówny jest klimatronik?

Emsi, mi dzisiaj w mieście tez podniosła sie temp oleum ponad ta pierwsza kreske (albo to jest 90 albo 100) , co nigdy wczesniej nie miało miejsca. Faktem jest to ze 28 stopni i prawie bez wietrzna pogoda a jazda start i stop (łukowskie koreczki) .

Myśle ze do 130 stopni nie ma się co martwić

Z drugiej strony w trasie przy 22 stopniach mam max na 1/2 pomiedzy początkiem skali a ta własnie pierwsza kreska.

Moze Ci coś sam wskaźnik swiruje.

zależy od oleju dla pełnego syntetyka 130 stopni to pikuś, byle nie przez pół dnia
dla minerała to już gorzej...

Olej półsyntetyk Valvoline VR1 10w60. No i bez przerwy przez 5 km obroty na poziomie 4800

Te wartości to jeszcze pikuś, ale jeżeli zamierzacie jeździć długo z butem w podłodze to jednak polecam po pierwsze pełny syntetyk, a po drugie gęsty.

Pozdrawiam

A najlepiej zamontować chłodnicę oleju
Nic mu nie będzie. 130 st dla oleju, to bezpieczna górna norma.
Oczywiście, jak koledzy wyzej wspomnieli, wszystko zalezy od klasy jakościowej i lepkości.
Niektóre oleje muszą schładzac turbiny rozgrzane do czerwoności, więc taka 5 minutowa przygazówka, to dopiero rozgrzewka

w ABH - skala na zegarach jest do 170 - myślę, że nie przez przypadek


Zipi - chłodnica oleju jest

tak, skala do 170 jest z takich samych powodów dla których licznik w skuterach jest do 140

myślę, że skuter może polecieć 140 - kwestia z jakiej górki

i pewnie każda kucharka wie że 130 na patelni to pikuś

Porównaj co się dzieje z ciśnieniem oleju - jeżeli nie spada ci drastycznie w okolicę jedynki (lub poniżej) to raczej wszystko w porządku. Z drugiej strony pałując vkę w trasie i grzejąc w klikugodzinnych korkach nigdy nie przekroczyłem znacząco pierwszej kreski na wskaźniku temperatury oleju.
No i z ciekawości się spytam czemu lejesz 10w60 zamiast 10w40?

podpowiedziała mi, że woli 10w60:)

A co z drugim pytaniem odnośnie temp silnika na zegarach i klimatroniku?

a na klimatroniku pokazuje temp. oleju ?

nie, a pytanie było o temperaturę silnika (czytaj - płynu chłodzącego silnik)
bardziej prawdomówny jest ten na zegarach (pod warunkiem, że wszystko jest sprawne); na kimatroniku różne dziwne rzeczy się ludziom pokazują

Zegary nawet w lte upalne dni baaardzo powoli rosną i w trasie osiąga max 80 st w mieście 100, a na klimatroniku już po ok 1,5 km jest 90 i utrzymuje się tak przez cały czas jazdy

Na jakim kanale sprawdzasz? Bo wg mnie na niewłaściwym. Sprawdź kanał 49.

51

Więc sprawdź 49. Masz stary klimatronic, ja też mam taki i u mnie na 51 jest tak jak mówisz stale 90 st. C. Na 49 powinieneś mieć faktyczną temperaturę.

Jaja na 49 mam same zera

Więc nie pomogłem.