.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Jadac w trasie przy predkosci ok 120 km/h poczulem dziwna wibracje. Zatrzymalem sie, wszystko wygladalo jakby bylo ok. Po ruszeniu zauwazylem, ze turbiny chyba nie dzialaja. Po dojsciu w okolice 2k rpm zaczynal sie swist, a przy tym zerowy przyrost mocy. Przy wyzszych obrotach lub mocniejszym wcisnieciu gazu pojawialy sie wspomniane wyzej wibracje. Trase dojechalem do konca wciskajac delikatnie gaz przy ruszaniu i nie przekraczajac 2k rpm. Co moglo sie stac?

W dodatku po 2 dniach w samochodzie nie bylo pradu (alarm padl, po przekreceniu kluczyka zero reakcji). Swiatel wlaczonych nie zostawilem, nie wiem czy cos moglo rozladowac akumulator. Podlaczylem go wlasnie pod prostownik i pokazuje ponad 12v napiecia. Czy ten brak pradu ma zwiazek z tym co bylo w trasie?

to, ze kolego usłyszałes / slyszales swist może oznaczać nieszczelnosc przy turbo (czarny scenariusz i b.rzadki, ze wirnik w T się umielił i stanął) i jedna z głowić pracowala jak wolnossak, stad wibracje + spadek mocy. Stwierdzam to na podstawie Tw. opisu bo logów nie ma.

Co do kompletnego wyladowania akumulatora, to sprecyzuj "w dodatku o 2 dniach" przed, po ect...

Logow nie ma, bo nie mam vag i w sumie za bardzo sie nie znam. Pierwszy post sprecyzowalem, po 2 dniach od tego incydentu zaobserwowalem brak pradu.

Akumulator podlaczylem pod prostownik i wydaje sie naladowany. Takze brak pradu po przekreceniu kluczyka musi wynikac z czegos innego. Co moze byc przyczyna?