.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam . Przyszedł czas na zmianę oleju w mojej Audi . Pojechałem do znajomego na podnośnik byłem przekonany że wymiana będzie prosta podobnie jak w skrzyni manualnej ale niestety . Nie mogę znaleźć korka spustowego żeby całkowicie spuścić olej :zonk: znalazłem jedną śrubę która może jest od tego choć nie znajduję się w samej skrzyni albo w misce tylko kawałek za i nie ruszałem tego . Podejrzewam że trzeba odkręcić śrubę od bagnetu i może tedy spuścić ale wtedy spuszczę olej z miski (być może ) a ja chce całkowicie z całego układu również chłodzącego . Czy przerabiał już może ktoś ten temat i mógłby mi powiedzieć krok po kroku co mam zrobić aby dobrze wymienić olej . Bo nie chce żeby było jak teraz mam że prawdopodobnie ktoś to zrobił źle i jest o 2cm za dużo oleju patrząc na bagnet .
Z góry dziękuje za pomoc

Wymiana oleju w skrzyni autpmatycznej jest bardziej skomplikowana.

Znalazłem dokłądny opis dla skrzyń Volvo i MB.
http://ip-89.171.255.196.static.crowley.pl/old/index.pl?action=browse&diff=1&id=ZrobToSam/Wymiana_Oleju_W_Automatycznej_Skrzyni_Biegow&revision=4

A jak sprawdzałes poziom oleju ? Tak jak w silniku ?
Poziom oleju w automacie sprawdza sie na rozgrzanym, pracującym sikniku ( trzeba przejechać ok. 10 - 15 km ) i wtedy sprawdzać. Samochód musi stać na równym podłozu.
Lewarek w pozycji "P"

Zipi Tak wiem tak sprawdzam i jest 2x ponad stan czyli za dużo
holyfido Czytałem ten opis tylko tak jak mówie u mnie w misce nie ma korka spustowego :S zupełnie nic , normalnie jakby trzeba całą miske odkrecić i żeby olej zleciał na ziemie :D W co wątpie

W mojej B3 tez nie ma spustu. zdejmuje sie dolna pokrywe skrzyni czysci filt siatkowy a w samej dolnej czesci bebechow skrzyni demontuje jakies rurki. okolo 1.5 h z napelnieniem. zalewa sie przez rurke od bagnetu. Ja o tym nie mam pojecia jedynie widzialem jak robil to mechanik. Zwroc uwage jaki masz olej. W wiekszosci przypadkow w autach jest czerwony olej ATF ale Audi w poczatku lat 90 stosowalo zolty olej ATF i jesli masz takowy to powinien taki pozstac. Produkuje go min. Shell.

Czyi jak zdejmę pokrywę dolna czy wyleje się na mnie około 4l oleju ?? . A jak z olejem z koła zamachowego i układu chłodzenia ?? Jak z tamtąd olej spuścić ? A co do wlewania oleju już nawet myślałem żeby odkręcić ten bagnet żeby spuścić większość oleju tylko śruba w misce bardzo ciężko się odkręca i nie chce jej ukręcić . Olej już mam ATF Castrol DXIII dzwoniłem do serwisu Audi pytając się czy taki olej nie zaszkodzi mojej skrzyni i odpowiedzieli że nie .

W ASO nie maja pojecia o starych Audi ( w wiekszosci przypadkow). Ich wiedza zaczyna sie od 2000 roku gora 97r. Ciekawe kto przyjezdza 80 tka do ASO? . Mnie zaoferowali wymiane oleju w skrzyni za 600 zl twierdzac ze mam papierowy filtr ( jest metalowy) a na moje oburzenie cena stwierdzili ze do A8 wymiana koszyje 1500 zl ( gdzie A8 a A80 z 91 roku). faktycznie facet upuscil czesc oleju nakretka od rurki bagnetu reszta wylala sie spod miski do podstawionego naczynia. w dyfrze tylko uzupelnil poziom. Daje dwa palce ze ten castrol jest czerwony

Domowym sposobem nie masz mozliwości zeby wymienić cały olej w skrzyni. Jak odkręcisz śrubę od miarki oleju ( w tej skrzyni tak się robi ) , to zlejesz połowę, reszta zostanie w konwerterze. Odkręcasz miskę, w której tez zostaje olej i wymieniasz filtr.
Po złozeniu wszystkiego do kupy ( pod miskę kup nową uszczelkę, bo nie radzę zakładać starej na silikon !) nalewasz olej przez miarkę, ale wszystkiego od razu nie wlejesz. Zeby wlać całość uruchamiasz silnik i przełączasz powoli wszystkie biegi w dół i górę z powrotem na "P" dopiero wtedy wlejesz resztę. Po tym przejażdzka i wtedy mozesz spuscić ten olej aby wypłukać stary olej świerzym.
Jesli nie czujesz się aby samemu to zrobić to zostaje Ci pojechać do serwisu automatów ( nie radzę jechać do zwykłego mechanika, bo on nie zrobi tego lepiej jak Ty ) na tzw. dynamiczną wymianę oleju.