.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
mam maly problem ze swoja setunia. mianowicie po wymianie oleju z silnika kapie mi olej. to jest w okolicach filtra paliwa.
moj mechanik stwierdzil ze to simeringi przy wale przepuszczaja.
wymienilem je, ale problem niestety nadal wystepuje.
silnik zalany jest olejem prawie pod korek, wczesniej jak bylo go w polowie miarki nic nie kapalo. mozliwe zeby cisnienie bylo zbyt duze? macie jakies pomysly skad jeszcze moze przeciekac i jak zatamowac to krwawienie?
pzdr

umyc od spodu silnik NA PODNOSNIKU (sa takie automyjnie) i ponownie ogladnac
sprawdzic droznosc "odmy" (czy gumowy waz odmy nie jest zatkany glutami, przygniociony itp
Na oczy tego silnika nie widzialem ale sa rozne rozwiazania w odmach (filtr jak w v6tdi, jakies sprezynki z kulka jak w hondach - moze jakies takie cosik masz w odmie i jest to uwalone/zatkane?)

Pozdrawiam,
Przemek

no dobra, jutro w takim razie podjade na myjke... narazie olej kapie i splywa mi po misce w kierunku samochodu...

jedno małe pytanie.. jak zlokalizować odmę w tym silniku? pełno jest poradników do 2.5 tdi v6. czy odma bedzie mniej wiecej w tym samym miejscu?

jeśli mogę dać mała radę - upuść a dokładnie wyciągnij z silnika tyle oleju by miarka pokazywała Ci połowe stanu. Miałem kiedyś C4 2.3E i jak oleju miałem na full to ciekł skąd tylko mógł.

dokladnie taka była moja pierwsza diagnoza...
auto kupilem jakies 2 tyg temu we Wrocku, mial idealnie polowe oleju na bagnecie, w trasie do kielc nic nie ubyło i tak samo nic nie kapalo na postoju.
wymienilem olej i filtr, oleju wlane miałem niemalze pod korek. teraz po malu czekam az bedzie sobie skapywal do polowy (aktualnie jest ok 3/4) i wtedy zobacze czy nadal bedzie kapac.
dzisiaj jeszcze namierze w silniku odme i sprawdze droznosc...

edit: bylem dzisiaj rano przy samochodzie, sprawdzilem poziom oleju... jest go troszeczke ponad polowe... narazie poczekam, nie bede go sciagal, jak spadnie do polowy i nie przestanie kapac to trzeba bedzie myslec dalej

W AAT (podobnie jak w 1T i AEL) odma nie jest poprowadzona żadną zewnętrzną rurką, ale jest kanałem wewnątrz bloku silnika.
Kapać może z wymiennika ciepła na gwincie mocowania filtra (tam, gdzie najpierw płyn chłodzący grzeje olej, a potem go studzi) - aluminiowa puszka 10x10x5 cm

przejechalem sie w trase.. ok 130 km.. pozniej na zimnym silniku sprawdzilem olej i go przybylo.
albo wczesniej zle sprawdzalem, moze samochod krzywo stal albo rzeczywiscie go przybylo.
pod korkiem wlewu oleju brak sladów po plynie chlodniczym, na bagnecie tez.. korek takze nie podjezdza ropą. niestety nie jestem w stanie stwierdzic czy ubylo plynu chlodniczego bo nie pamietam ile go bylo.
chyba musze jednak upuscic uleju do polowy miarki na zimnym silniku i wtedy sprawdzic czy nadal kapie..
co do przybywania oleju upewnie się, jesli to prawda to czym to moze byc spowodowane oprocz ww rzeczy?

sorki za odgrzewanie starego wątku ale czy to znaczy , że w aelu nie czyści ani nie wymienia się odmy?? pomóżcie panowie , szukałem i ciężko cokolwiek odszukać na temat odmy w aelu ,

kolego odme masz w pokrywie zaworów,jak ją zdejmiesz to od spodu pokrywy jest taka okrągła puszka jakby na 2 śrubki przykręcona,trrzeba te wieczko odkręcic i troche ciężko to wychodzi bo jest tam oring ale dasz rade i tam jest tak membrana gumowa i talerzyk plastikowy i sprężynka.Ja tą membrankę oststnio wymieniałem bo była pęknięta i zasysało powietrze z boku pokrywy jest taka dziurka przy tych trzech wężach co wchodzą do pokrywy.

pzd

a w jaki sposób doszedłeś do tego , że jest pęknięta , pytam o odmę
dlatego , bo gdy znajomy wymieniał mi osłonę na przegubie w prawym kole to stwierdził , że mam odmę zatkaną (nie żaden mechanik tylko miał klucze i kanał i ochotę) dco on w ogóle w takim razie zauważył zatkanego skoro odma jest wewnątrz

jak napisałem zasysało powietrze,zdjąłem pokrywę i rozebrałem te wieczko na 2 śrubki i ukazała sie moim oczom dziura w tej membrance,poskładałem wszystko do kupy,kupiłem nowe odpowietrzenie głowicy i jeszcze raz rozebrałem i złożyłem już z nową odmą
046 198 465 B- nr części

a co ten mój "mechanik" mógł wypatrzeć z perspektywy zmieniania prawej osłony na przegubie ( stwierdził , że mam zapchaną odmę) i jeszcze jedna sprawa Ty masz audi 100 aat ja mam A6 ael może tam jest inaczej..

nie wiem co Twój mechanik wymyślił,jak to wymyślił........tak mam setunie,w aelu jest to samo bo silnik różni sie tylko turbiną,kompem,wtryski i pompa chyba inna troszke

tzn odmy jako takiej się nie czyści ? ( u mnie po odkręceniu korka oleju nic nie dmucha)

u mnie byla dziurawa,mozna sprawdzic te kanaliki co w srodku sa i puszke taka plastikowa czarna od ktorej idzie waz do pokrywy zaworow tam gdzie jest odpowietrzenie glowicy

dzięki za pomoc

O ile mnie pamięć nie myli w A6 AAT nie ma żadnej membranki w odmie (mogę się mylić, dawno temu ją rozkręcałem).