.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 09.lut.2025 03:56:34

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
audiV8q
 Tytuł: [audi V8] wartość ciśnienia paliwa
PostNapisane: 18.sie.2010 08:46:38 
Użytkownik

Dołączył(a): 11.gru.2008 10:32:31
Posty: 135
witam

czy ktoś posiada dane jakie ciśnienie powinna dawać pompa oraz jakie ciśnienie utrzymuje regulator na listwie?
Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 18.sie.2010 17:12:15 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12008
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
pewnie jak w każdym audi na elektronicznym wtrysku paliwa - 4 bary na listwie.

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
hans
 Tytuł:
PostNapisane: 18.sie.2010 18:09:24 
Moderator

Dołączył(a): 17.lip.2003 02:27:37
Posty: 10118
Lokalizacja: CBY
Auto: C4,B6 quattro, A2
4 daje pompa , 3 max na listwie regulowane od 2 do 3

_________________
A100 '88 2,3 - 99-02
A10Q '91 2.8 - 01-15
A6Q '97 2.5 - 11-
A4Q '03 1.9 - 15-
A2 '01 1.4 - 24-

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 18.sie.2010 18:13:53 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12008
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
czyli tu mu bliżej do 3B

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
hans
 Tytuł:
PostNapisane: 18.sie.2010 19:23:54 
Moderator

Dołączył(a): 17.lip.2003 02:27:37
Posty: 10118
Lokalizacja: CBY
Auto: C4,B6 quattro, A2
te pompy sa wszystkie takie same , roznia sie tylko producentem i jakoscia. czasami budowa zewnetrzna. dokladnie tak jak piszesz w 3B sa podobne wartosci jak w V6 na listwie a w V8 nie powinno byc nic innego poniewaz wtryski sa zunifikowane do tego samego standardu zasilania.

_________________
A100 '88 2,3 - 99-02
A10Q '91 2.8 - 01-15
A6Q '97 2.5 - 11-
A4Q '03 1.9 - 15-
A2 '01 1.4 - 24-

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 18.sie.2010 21:15:35 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12008
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
no , miałem na myśli to, że 2.2T20v w 3b ma 3bar a z kolei ABY i AAN już mają 4bar na listwie i inne regulatory. te 3 bary to takie przejściowe chyba było w audi... Chociaż 7A ma 4 bary...

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
audiV8q
 Tytuł:
PostNapisane: 19.sie.2010 15:00:34 
Użytkownik

Dołączył(a): 11.gru.2008 10:32:31
Posty: 135
dzięki za konkretne odpowiedzi:)
Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Majestic-12 [Bot] i 50 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: