.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co sądzicie nt. regeneracji zaworka N75.

http://allegro.pl/zawor-turbiny-n75-i-n ... 48377.html

Na czym to polega ? Może przepuszczeniem powietrza pod b. wysokim ciśnieniem.

Jeżeli ktoś wie jak to się robi niech opisze to wypróbuje na swoim. I opiszę.

Bo oczywiście usługa na allegro nie wchodzi w grę bo za 130 można kupić nowy

Jest gdzies na forum opis jak wyczyscic krok po kroku - zaczerpniety z forum golfa.... poszukaj...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=n75

Zregenerowałem: (dotyczy zaworka kwadratowego nie tego walcowego)

1. zdejmujemy metalową obudowę
2. odrzynamy (mocno wciskając nóż i obracając go w koło) metalowym cienkim nożykiem plastikową część gdzie są dwa króćce. - w linku wyżej jest użyte imadło i siła, moim zdaniem lepiej oderznąć tą część mocno wciskając nuż
3. wyjmujemy metalowy cylinderek i sprężynkę (naprawiałem dwa zaworki i w dwóch było to samo pękła sprężynka, która czasami blokowała cylinderek).
4. czyścimy całość dokładnie benzyną ekstrakcyjną lub rozpuszczalnikiem.
5. jeżeli sprężynka była urwana to ją delikatnie wyciągamy tak aby cylinderek był wysunięty z otworu ok 4-5mm.
6. klejem Kropelką smarujemy zewnętrzną cześć zaworka (ok 2-3mm) bardzo ważne aby klej nie dostał się do wewnątrz zaworu bo sklei nam cylinderek (po prostu żeby przykleić to co oderznęliśmy).
7.składamy całość do kupy
8. na koniec polewamy brzeg zaworka (dookoła) tu gdzie sklejaliśmy
9. Sprawdzamy podłączając +12 V czy cyka powinien cykać za każdym razem (najlepiej zasilaczem 12V bo akumulator może nam spalić palce).

I w ten sposób mamy ok 150zł w kieszeni - ja dodatkowo przy regeneracji wymieniłem sobie wszystkie przewody ciśnieniowe koszt 16zł z nowymi zaciskami.

Na stronie 6-tej jest właśnie opisana naprawa prostokątnego