.: AUDI KLUB POLSKA :.

KOLEDZY !!
WCZORAJ ODDAŁAM SAMOCHÓD DO MECHANIKA (CHOĆ PO TYM CO MI ODWALIŁ TO TRUDNO GO NAZWAC "MECHANIKIEM"). MIAŁ DO ROBOTY ROZRZĄD. WSZYSTKO BYŁOBY OK, ALE PO WSZYSTKIM ODPALIŁ AUTO - BYŁO OK-AUTO ODPALIŁO. ZGASIŁ I ZNÓW CHCIAŁ ODPALIĆ - SAMOCHÓD NIE CHCE ZAPALIĆ - NIE MA ISKRY!!! MOŻE KTÓRYŚ Z WAS WIE, CO TEN IDIOTA MÓGŁ *******?? (ZA PRZEPROSZENIEM)!!!! BO JUŻ CO PO NIEKTÓRZY MÓWIĄ, ŻE CAŁY SILNIK BĘDZIE DO WYMIANY, A TEGO NIE ZNIOSĘ!!! POSTAWIŁAM AUTO BY NAPRAWIĆ JEDNĄ KWESTIĘ, A OKAZUJE SIĘ ŻE MECHANIK SPIERDZIELIŁ MI COŚ INNEGO.
SERDECZNIE PROSZĘ O POMOC

Gustav: Za przeklinanie kartka - dziękuję dobranoc.

Nie znam dokładnie tego silnika, ale może problem jest z czujnikiem położenia wału? Np. w benzynowych opla czujnik jest przy kole pasowym wału. Nie podaje położenia to i iskra nie pojawia się w danym momencie i silnik nie odpala... Może to być uszkodzenie/odłączenie czujnika albo np. przesunięte koło pasowe względem wycięcia (iskra w złym momencie).
Ale zaznaczam - nie znam konstrukcji tego silnika - może być inaczej.

PS. Jak auto kręci równo - nie ma jakichś niepokojących odgłosów itp. to są spore szanse że to nic poważnego... Po wymianie pękniętego wałka w oplowskim 1.6 8v (silnik bezkolizyjny) silnik kręcił strasznie nierówno, wydawał dziwne dźwięki i nie odpalał - przyczyna: niedokręcone świece=brak kompresji Po poprawce odpalił jak C.Norris - z półobrotu

jeśli nie ma iskry, to albo hall, albo czujnik na kole zamachowym. czegoś albo nie podpiął, albo przykra rzecz, cycek na kole zamachowym się ułamał. W sumie rzecz niezależna od niego, ja bym się wypytał co dokładnie zrobił, i próbował ustalić czego się tykał.

ale panika ;| weź na wstrzymanie i daj mechanikowi pomyśleć
nie słuchaj teori o wymianie całego silnika bo to jakieś brednie gdyby silnik wogóle nie odpalił a co więcej przy próbie odpalenia było by słychać jakieś trzaski a później tylko dźwięk rozrusznika to wtedy było by źle, jednak w sytuacji gdy silnik zapalił i po chwili zgasł to stawiam jak koledzy powyżej na czujnik Halla albo inne elektroniczne ustrojstwo

Daj mechanikowi pomyśleć bo jeśli ma arsztat i narzędzia to myślę że nie pierwszy samochód miał na warsztacie

Pozdrawiam i powodzenia!

(Daj znać co ten "PRATACZ" naknocił, ale jeśli to nie była jego wina to też napisz ;p )

zawsze można na początek go z VAGować

mi tez mechanik robil pasek i mialem taki sam obojaw:D tyle ze w AAD no i to byl czujnik halla + swiece (bo stare zalalem proba odpalenia) sprawdz halla bo mechanik musial zdjac kopulke zeby ustawic zaplon pewno.