.: AUDI KLUB POLSKA :.

W moim aucie został wymieniony silnik z zegarami od S6. Jak wiadomo, nie ma tam analogowego wskaźnika ciśnienia oleju. W etce dla S6 AAN jest wskazany tylko jeden czujnik (z jednym stykiem). Dla S4 są dwa czujniki, w tym ten drugi z dwoma stykami. Tak więc mamy do "dyspozycji" 3 styki. Z prostych kalkulacji wychodzi mi ze jeden jest na kontrolkę, drugi na analogowy wskaźnik, a trzeci?
I jeszcze jedno. Gdzie jest kontrolka ciśnienia oleju na desce, bo mam wrażenie, że u mnie jedyną rzecz związaną z olejem widziałem na "checku" po wywołaniu inspekcji. Kontrolki po zapłonie brak.

W S6 kontrolka ciśnienia oleju jest na AutoChecku.

To super. Pozostaje więc tylko pytanie do czego jest ten drugi styk na czujniku (poza tym na wskaźnik).

Ten drugi styk to tzw dynamiczna kontrola ciśnienia oleju, zależny od obrotów silnika. W starszych autach były po prostu dwa czujniku tu pewnie jest zespolony.
To tak dla wyjaśnienia