.: AUDI KLUB POLSKA :.

Posprawdzałem dziś co mi silnik wywali na Vagu. I wywalił...:
561 - Addaptation Limit (MUL) surpassed
561 - Addaptation Limit (ADD) Not Reached

Ki pieron?

Bloki pomiarowe:
1. 200 (zakres właściwy: 189-210)
2. 31 (32-46)
3. 80 (mogła być włączona klima, mimo tego, że nie nabita...) (69-75)
4. 124 (123-140)
5. 128 (80-128)
6. 127 (120-138)
7. 36 (42-53)
8. 129 (121-135)
9. 70 (78-178)
10. 42-45 (42-47)

Objawy - zdecydowanie zwiększone zużycie paliwa, brak mocy głownie 2500-3000 obr. Nowe świece, nowa sonda L, nowy olej, brak nieszczelności ukł. zasilania.

Czy ktoś obeznany w bolączkach ABH może podać proste rozwiązanie, co mu dolega?


I do tego dwa błędy skrzyni biegów:
293 - Multifunction Transmission Range Switch F125 (po jednym odpaleniu miałem choinkę na wyświetlaczu biegów, zgaszenie i ponowne odpalenie pomogło).
526 - Stop Lichts - No Signal (to mi się często powtarza, a wszystko świeci jak trzeba...).

Skrzyni mniej się boję, ale pisze, może ktoś coś podpowie

Temat przerabiany przeze mnie w AEC winą jest źle ustawiona instalacja LPG jeżeli ją posiadasz a pewnie tak.

Zdecydowanie ustawiona za bogato poniżej poziomu adaptacji silnika dlatego wzrost spalania.

Jeżeli zresetujesz kompa i pojeździsz na PB wartość 9 powinna wrócić do zakresu i błędy nie powinny się pojawiać.

To było do błędów i wartości 9.

Teraz jeżeli chodzi o wartość 7 wiąże się ona z silniczkiem krokowym. Jeżeli po wyeliminowaniu problemu z wartością 9. Okienko 7 nie będzie znajdowało się w zakresie to zajrzyj do silniczka krokowego i go umyj.

Co do wartości 2 nie jestem pewny, ale jest ona związana z wartościami 9 i 7. Możliwe, że wróci na swoje miejsce.

Dokładnie tak jak Kornel pisze.

Jeśli natomiast po przełączeniu na pb wartości sondy nie wrócą do normy to może sprawdź, czy została ona dobrze dobrana.

Sonda jest ok, bo poprzednie parametry bloków były całkiem dobre .

Faktem też jest, że ostatnio za dużo grzebałem w ustawieniach mnożnika LPG i mogło mi się "co nieco" rozjechać...

Panowie, a co z tymi błędami 561?

zły skład mieszanki
możlwości:
- brudny filtr powietrza
- padnięta przepływka
- źle wyregulowana instalka gazu

masz tam jeszcze w logach problem z obrotami na jałowym - przeczyściłbym krokowca i przepustnicę i odpiął na godzinę aku.
Potem pojeździł z dwa, trzy dni na Pb (mapy się ustawią), zvagował i dopiero sprawdził błędy na gazie

Bład hamulca przy vagowaniu skrzyni wystąpi jak przy odpaleniu nie naciśniesz hamulca.

Jak sprawdzić przepływkę mogę ci dać znać w pon. bo zostawiłem w biurze sprytną serwisówkę do v8.

No właśnie to co pisałem wyżej:



Błędy związane są z wartością 9, zabawa mnożnikiem w sterowniku to nie układanka, do tego potrzeba trochę umiejętności.