.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Od jakiegoś czasu zauważyłem delikatne krople oleju w garażu.
Dzisiaj zaglądałem i zauważyłem że cieknie chyba z torsena.
Zdjecie tutaj : http://www.flickr.com/photos/78046631@N00/5595390353/
Z czego dokładnie może cieknąć??
Jak sobie poradzić z tym wyciekiem ??

torsen jest wykonany w 100 % z metalu a tutaj widze olej , najprawdopodobniej ze skrzyni choć tego to już dokładnie nie widać

torsen to mechanizm znajdujacy się w skrzyni biegów

jeżeli to jest automat to skłaniałbym się ku wyciekowi z automatu bo olej mi wygląda na czerwony.

Nie...ten olej ma kolor brązowy...trzeba zmienić uszczelniacz na wyjściu skrzyni na wał i będzie sucho

Olej może wyciekać także z góry skrzyni. Trzeba dokładnie obejrzeć.
Możliwe jest też, że uszczelniacz się skończył. U mnie np. uszczelniecz przy wybieraku powiedział papa.

Torsen nie znajduje się w skrzyni biegów, a za nią i jest to skrzynia rozdzielcza, jak już chcesz być taki dokładny.

A co do wycieku, jak J@rek pisał, uszczelniacz na flanszy napędu wału, wymienić i będzie spoko - miałem to samo i już nie mam - koszt żaden, uszczelniacz chyba ze 60 zyla w ASO, choć pewien nie jestem bo brałem większą ilość gratów i nie patrzyłem.

uszczelniacz na flanszy napędu wału
zgadza sie torsen jest za skrzynia, w innym wypadku, u mnie reduktor by byl hmm pod siedzeniem

Przecież napisałem - uszczelniacz

Szczegółowe dane techniczne producenta:
http://sleev.neostrada.pl/akp/Tiptronic ... uattro.pdf
Jest to naprawdę koplania wiedzy o skrzyniach TIPTRONIC...

Poglądowy schemat skrzyni biegów dla napędu quattro
http://sleev.neostrada.pl/akp/Tiptronic ... uattro.pdf
[/quote]

Skrzynia biegów to ta część co zmienia 1,2,3,4,5, i tam nie ma torsena, jest za nią obudowa torsena i tam siedzi torsen, jest tam nawet w dokumentacji coś takiego -

5HP19FLA General Transmission Oil Filling Procedure
5HP19FLA General Differential Oil Filling Procedure
5HP19FLA General Transfer Case Oil Filling Procedure

Co jednoznacznie wskazuje, że są w tym wielkim elemencie zwanym potocznie skrzynią, poskręcanym śrubami trzy oddzielne bloki - dyferencjał, skrzynia, transfer (torsen)

hehe, moje na wierzchu

ale ja Ci przyznalem rację w w/w poście, nie negowałem. pliki pdf'a Stamleja widzę

W takim układzie, mam zwidy, idę do dyra i do domu, bo jestem przepracowany