.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
W moim a4 avant quattro mam założone różne opony inne na przedniej osi inne na tylnej osi:
przód-235/45/17
tył- 245/40/17
i w związku z tym mam pytanie do szanownego grona klubowiczów czy ma to wpływ na prawidłową pracę tiptronika ponieważ w moim audi jest szarpnięcie w momencie kiedy skrzynia redukuje biegi z 5 na 4 przy rozpędzaniu wrzuca gładko wszystkie biegi wsteczny też bez problemów ale kiedy wbijam D też lekko szarpie i dzieje się tak tylko na rozgrzanym silniku.Po wyłączeniu auta na kilka minut i ponownym zapaleniu D wchodzi gładko.Sterownik skrzyni nie wykazuje błędów.Czy może mieć to związek z tymi oponkami?????Proszę o pomoc w temacie????Może ktoś miał podobne objawy????

Zasada opon do quattro "WSZYSKIE 4 TAKI SAM ROZMIAR !!!!"

Ale czy może mieć to wpływ na pracę skrzyni ponieważ komputer źle odczytuje prędkości poszczególnych kół ???

nie ma to bezpośredniego wpływu na pracę skrzyni, lecz może uaktywniać ESP z uwagi na różną prędkość obrotową kół. efektem może być redukcja prędkości - w zależności od generacji ESP może występować również szarpnięcie.

jeżeli występuje szarpnięcie na postoju, to nie ma to nic wspólnego z rozmiarem opon [które, jak napisał Pawlo, powinny mieć taki sam rozmiar].

Ja mam identyczne objawy (A6 C5 AKE Tip Q). Dodam tylko, że szarpnięcie przy redukcji 5/4 występuje w momencie kiedy hamuję silnikiem. Gdy (nawet bardzo lekko) dodaje gazu, redukcja przeprowadzana jest płynnie. Wygląda to tak, jakby oprogramowanie skrzyni "zapomniało" podnieść obroty silnika przed redukcją.
Miałem rozbieraną skrzynię (wymiana sprzęgła hydr.) i zarówno przed jak i po naprawie jest tak samo, a skrzynia jest podobno w bardzo dobrym stanie.
Zrób mały eksperyment: podczas jazdy zdejmij noge z gazu i zredukuj ręcznie z 5->4, a podem zrób to samo ale podczas dodawania gazu (wystarczy lekko). W tym drugim przypadku nie powinno być szarpnięcia.

A i jeszcze zapomniałem: koła mam identyczne na obu osiach.

Jeden gość od automatów powiedział mi że mam błąd w sterowniku silnika .
ten błąd to 02006 i jest to podobno związane z czujnikiem położenia walka rozrządu i on twierdzi ze przez to skrzynia może nie działać prawidłowo więc zalecił mi abym to wpierw naprawił!!!!????A jak u ciebie nie ma żadnych błędów???

Gosciu od aftomatów ma racje. ECU silnika i skrzyni ściśle ze soba współpracuje. Niekiedy obijawy wskazujące na uszkodzona ASB sa ścisle powiązane z Silnikiem.

Panowie, proponuje wam pełne vagowanie (co i jak opisane i omawiane na tym forum po 100x) i przedstawienie wyników tu na forum.

Jak już wyeleminujecie (ponaprawiacie) silnik bedziecie mogli mysleć o ASB.

U mnie nie ma żadnych błędów (ale u Ciebie ewidnetnie szwankuje klawiatura - zacina się wykrzyknik i znak zapytania), muszę rzeczywiście zrobić pełne logi to może coś się wyjaśni.