.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam panowie, jestem tu nowy i nie wiem czy w dobrym dziale pisze, mam mianowicie tak problem.. Kupiłem dziś samochód w/w, autko wszystko super, wróciłem nim do domu 100 km i wszystko było ok.. po późniejszej jeździe autko mi zgasło przy wyjeżdżaniu ze skrzyżowania, wiec pomyślałem ze za mało dałem gazu, ale kiedy znów mi zgasło na zakręcie, wspomagania brakło i pojechałem prawie prosto to już tak nie moze być.. auto wogole na benzynie nie odpala.. a na gazie tylko w tedy kiedy wciskam pedał gazu.. puszczam i znów gaśnie.. wiec podkręciłem go trochę na obrotach to utrzymuje 2 tys i strasznie faluje.. a ustawie mniej i znów gaśnie.. auto było sprowadzone z Holandii .. rocznik 92 w Polsce od 2005, papiery na gaz od 2007 .. wiecie co możne byc przyczyna ? z góry dziękuje za pomoc.

jakbyś się wysilił to w archiwum znajdziesz wszystko i to nie jakieś bardzo stare posty, podkręciłeś na obrotach? tzn? wkręciłeś pewnie mocniej śrubke uchylenia przepustnicy to normalka, że trzyma 2000obr bo sie swich od wolnych obrotów nie załącza i sterownik nie steruje silniczkiem krokowym, problem z zaplaniem i falowaniem obrotów to zapewne wina potencjometru przepływomierza, zdejmij jeszcze gume od dolotu i zobacz jak wygląda klapa spiętrzająca, czy jest prosta, czy się lekko podnosci, nie ociera a dalejdo sprawdzenia masa rzeczy, ale poszukaj troche i poczytaj tutaj albo na Audi 80 Klub

kolego, a jaką masz inst. gazowa z tego co grzebne w głowie to w 2,3 Pb umiało zrobic instalacje "3 zakłady" w PL zeby nie bylo problemu.

bez przesady, LPG II generacji jak w każdym aucie tyle, że mamy kompensacje, a te silniki niszczy brak benzyny, najpierw niech wyreguluje klape spiętrzającą, ustawi skład mieszanki (do tego musimieć idealnie pracującą sonde oraz sprawny nastawnik ciśnienia paliwa) o ile rozdzielacz nie jest zajechany, wtryski jeszcze rozpylają to może da sie to ogarnąć

Na razie zostaw ideologię i sprawdź szczelność dolotu, tzn. czy gumy są całe i opaski na swoich miejscach - niektórych nie widać z góry.

Pozdrawiam

skoro na gazie auto da się zapalić to przejdź sie i zobacz czy podczas jazdy jak przełączysz na benzyne to auto będzie jechało na PB

bylem u gościa który zajmuje się gazem, i powiedział ze rąk w ta instalacje nie wsadzi bo jest mało części do tego ale może mi polecić innego który mi ja wyreguluje, tylko ze problem jest taki ze albo będzie dobrze wyregulowane na gazie albo na benzynie... teraz na benzynie odpala i jeździ, ale kopiłem samochód na gaz zeby był w miarę ekonomiczny wiec wolał bym na gazie jeździć.. i strasznie kopci na benzynie..

Zmień gazownika... Bajki opowiada...

Pozdrawiam

nie bardzo wiem czego oczekujesz bo nie jesteś za bardzo w temacie a ten gazownik to sobie chyba jaja robi albo poczytasz i ruszysz to sam albo będziesz jeździł po takich fachowcach i wydawał kase a nic nie zrobią, najpierw auto musi zapalać i jeździć na PB, później się bierz za lpg, najpierw sprawdź wszelkie nieszczelności, auto kopci bo pewnie jest zalewane, padnięta sonda lambda, źle ustawiony skład mieszanki, zajechane wtryski albo rozdzielacz, przy rozdzielaczy z przodu masz kostke na 2-PINy to jest nastawnik ciśnienia paliwa, na rozgrzanym silniku gdy pracuje na benzynie po odpięciu kostki nie moze być różnicy w pracy silnika, tzn obroty nie mogą spadać ani rosnąć, w innym wypadku trzeba ruszyć śrubkę od CO sprawdź najpierw to i daj znać cos się dzieje