.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Pany i Panie. Chce zmienić przewody zapłonowe i mam takie pytanie czy są jakieś przeciwwskazania jakbym chciał kupić BERU od 2.3 i użyć tylko 4 sztuk w moim 16V? Dlaczego? są o prawie połowe tańsze i łatwiej dostępne, do AUDI 2.0 16V ciężko kupić, tylko na zamówienie. Obecnie mam BERU od Golfa 2.0 16V i wszystko jest cacy tylko są krótsze i musiałem je górą puścić.

Jak przewody będą pasować, to mozesz tak zrobić.

przeciwskazan nie ma .Dobierasz tylko te ktore ci odpowiadaja na dlugosci problem z głowy.

bardzo mnie to cieszy i po 4 zmianach komplet gratis

pzdr

Chyba nie będzie tak różowo - świece w 2,0 16V są dużo głębiej osadzone niż w 2,3 10V więc konieczne są dedykowane przewody z dużo dłuższymi fajkami.

faktycznie popatrzyłem na zdjęcie i będzie problem, do ACE na allegro NGK 380zł, ale ja NGK nie chce, kupie takie jak mam teraz do golfa 2.0 16V 9a 285zł jeszcze nie aż taka tragedia

Borykałem się Kolego z podobnym problemem ... i wypatrzyłem przewody dedykowane pod ten silnik firmy Janmor . Jedyny zabieg jaki musiałem zrobić to ściągnąć fajkę z kabla aby przewód przełożyć przez te " oczko " czujnika .. i wszystko hula jak trzeba . Mam je w aucie z dobre 5 lat i nic się nie dzieje złego .. a cena około 120 zł wtedy płaciłem .. są w ładnej silikonowej oprawie , mają specjalne dłuuugie fajki aby bez problemu sięgnęły świec, także ewentualnie możesz się za tym rozejrzeć ...i podjąć decyzję przed zakupem droższych .
Tutaj był już poruszany podobny problem link do wątku

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=45733



a tutaj niżej masz link do strony producenta , gdzie jest katalog internetowy ... i nawet widnieje silnik 16v typu ace , 6a w 80 także spokojnie dobierzesz kable i ceny zaczynają się od 100 zł także myślę że jest cacy.

http://www.janmor.pl/




pozdrawiam

Janmor to Janmor a co ORI to ORI.
Kupiłem jakieś "paździerze" typu Janmor czy inny chłam i szybko zmieniałem na inne-solidne

ja tylko BERU ewentualnie NGK, jak kupięłm auto to po roku problemy sie zaczęły to jak zmieniałem przewody to sie rozpadały w ręcach, przy jednym sie fajka urwała przy aparacie jak złapałem, były to kable NGK a akurat trafiłem na używane BERU z Golfa 2.0 16V i jeżdże na nich ponad 3 lata a zapłaciłem 80zł ale już wole sie rozejrzeć za nowymi póki jeszcze wszystko hula

hubos 70tyś km przejechalem na kablach ngk dedykowanych i wszystko jest ok, wiec bierz ngk i nie przeplacaj za beru

NGK miałem poprzednio i też były OK a cenowo nie ma ogromnej różnicy ale u mnie temat przewodów jest dawno nie aktualny gdyż miałem lekkie szarpanie przy niskich obrotach ale problem robiła ledwo żyjąca sonda, po jej wymianie wszystko ustąpiło i narazie przewdów nie ruszam