.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich! Pilnie potrzebuje pomocy i informacji. Jakoś na dniach kupiłem Audi C4 2.5 TDI 92r. z silnikiem [ ATT ](115KM) i skrzynią [ABZ].(5 biegów) Skrzynia jest uszkodzona ale da się jeździć. Wygląda na to żę synchronizator się posypał na 3 biegu bo jak jadę i wrzucam 3ci bieg to słychać zgrzyty.
Stojąc na luzie to coś rzezi w skrzyni, jak wcisnę sprzęgło przestaje.
Mam też problem z lewarkiem zmiany biegów.
*Czy to on jest odpowiedzialny za odpowiednią pozycje wrzucanego biegu?? (Bo np. nie muszę wciskać do dołu żeby wrzucić wsteczny.)
*Czy to coś z wybierakiem w skrzyni czy też źle wyregulowane cięgna zmiany biegów??

Myślę nad remontem skrzyni [ABZ] lub ewentualnie montażem skrzyni 6cio biegowej. Osobiście wolałbym 6ke. Co byście poradzili: robić 5 która moim zdaniem jest trochę przy krótka do tego silnika, czy wkładać 6 jeżeli dużo przeróbek nie trzeba. Bo czy do 6tki czy do 5ki muszę kupić lewarek zmiany biegów bo ten moim zdaniem już się do niczego nie nadaje.
Tylko zastanawia mnie parę spraw:
1 Od czego i jaka skrzynia 6cio biegowa będzie pasować, z jakim symbolem??
2 Czy mocowania silnika [AAT] będą pasować i łapy skrzyni 6cio biegowej. Czy podejdą bez przeróbki??
3 Czy sprzęgło może zostać te samo??
4 Czy skrzynia 6cio biegowa nie będzie obciążać sprzęgła.??
5 Od czego zakupić lewarek zmiany biegów (szóstkę)
6 Czy półosie będą pasować z skrzyni 5ki??

Dziekuje z góry za wszyskie informacje. Pozdrawiam!!! Rafał

Synchronizator to koszt ok 150zł
Do tego robota, ale może sam zrobisz? Nie ma magii

JA wrzuciłem , ale do setki skrzynie z 2,5tdi v6 chyba 'dqs' 6 biegowa, mega długa i po modach w sam raz do mocy. Lewarek zostaje stary, zmienia się 'słoneczko' w skrzyni, znaczy już jest inne w tej 6 biegowej, wszystko pasuje, łącznie z wysprzęglikiem, dwumasa u mnie nie ma, w tym aucie w którym skrzynia jeździła był ale jakoś problemu z tym nie miałem...
Jak rozepniesz lewarek od skrzyni to będzie sobie latał luźno, za jego prace odpowiadają elementy w skrzyni
Jedyna różnica w skrzyniach to uchwyty mocowania procon-ten, a właściwie ich brak w skrzyni z 2,5tdi v6.... tyle zauważyłem
Ja zrobiłem inaczej...
Rozsypała mi się skrzynia 5 (drugi raz padł synchronizator tym raze 4 biegu). Kupiłem uwaloną skrzynie '6'. Przełożyłem tryby 6 biegu, słoneczko i może coś jeszcze i wszystko działa aż miło... a z dawcy wyciagnąłem też synchronizator który był rozwalony... Koszt ok 200zł

Montuj skrzynie 6 biegową i zapomnisz o temacie ja tak zrobiłem skrzynia z a6 c4 działa bez przeróbek

Zrób tak jak napisał kolega ScaniaDriver. Kup skrzynię od A6 C4 6-biegową i koniec. Tylko od AEL 2,5 tdi . Wszystko pasuje. A gałkę zmiany biegów 6-biegową kupisz sobie w ASO Audi za 70 zł.

Dzięki bardzo za informacje. Mam możliwość kupna kompletnej skrzyni (łapy, poduszki, wysprzęglik) 6cio Biegowej o symbolu DPK.
Z tej tabeli http://www.dieselschrauber.de/Getriebe_Main.html
wynika że silnik o oznaczeniu AAT jeździł z tą skrzynią więc rozumiem że nic nie będę musiał robić ze sprzęgłem??
A powiedzcie mi panowie czy lewarek od 5tki może zostać do 6ciiu biegów??
Co do wymiany i jakichkolwiek modyfikacji to poradzę sobie sam.
Jeszcze raz bardzo dziekuję za info. Wolę 30 razy spytać jak kupić niewłaściwą skrzynie. Pozdrawiam!!!

chodzi o galke, tu bedziesz mial napisane 5 biegow, a skrzynia 6.
Jak zmienisz glabke to jak bozia przykazala bedzie na niej wybite 6 biegow

Panowie powiedzcie mi tylko czy skrzynia o symbolu DPK będzię pasowna??
Bo nie chcę się ożenić z tą skrzynią.
Pozdrawiam!

szukaj po forum duzo było pisane jaki silnik z jaka skrzynia działa

Na tej stronce http://www.dieselschrauber.de/Getriebe_Main.html
jest tabela jakie silniki z jakimi skrzyniami były sprzęgane. Ja mam silnik AAT. I w tabeli jest skrzynia DPK z silnikiem AAT
Z tego co mi jeszcze wiadomo Skrzynia PDK którą mam zamiar kupić była w Audi A6 C4 2.5 TDI 140KM [AEL].
Czyli wszystko powinno pasować??

Jeśli dobrze pamiętam to dla AAT była skrzynia 6 ARX, ale z AELa powinna pasować.