.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bardzo prosze o pomoc.Mam audi A6 2.5 TDI - jadac nagle dodawalem gazu - obroty 2000-3000 tys i auto nie przyspiesza.Wymienilem filtr paliwa.
Odpowietrzylem i sytuacja taka sama.

Przeczytalem troche postow.

Na postoju po wlaczeniu silnika i dodawaniu gazu SZTANGA nie chodzi.

Po ruszaniu srubokretem sztangi w gore i w dol - chodzi lekko.

Jestem umowiony z mechanikiem w poniedzialek na podlaczenie do computera i diagnoze - koszt 25 euro

Moze z Panstwa pomoca unikne tych kosztow i potrafie cos sam zrobic.

Bede wdzieczny za kazda porade.

W moim audi juz wymienialem caly uklad hamulcowy (kable i.t.d)
przeguby
pasek rozrzadu
pompe paliwowa przednia
pompe paliwowa w baku
i wiele innych ,,drobiazgow,,

Z gory dziekuje za pomoc

pozdrawiam serdecznie

peter

a wezyk podcisnienia nie spadl, mialem kiedys taki przypadek w A6c5 2.5. Sprawdzic wezyki itp.

Ok - dzieki )

Zaraz ide sprawdzic.
Dodam jeszcze ze z rury wydechowej spaliny sa normalne.Nie ma ,,kopcenia,,

pozdrawiam

wezyki wszystkie sa na miejscu.Czy mam cos sprawdzac dalej?

Ja miałem podobny problem, tylko w a4 1.9 tdi. Powyżej 3000 obrotow auto wpadało w tryb awaryjny i traciło moc. Powodem tego zapieczone kierownice spalin w turbinie.
Najlepiej podpiąc auto pod kompa i sprawdzic jakie błedy sie pojawia (u mnie byly bodajze 519 i 575).W przypadku zapieczonych kierownic spalin, Turbo można wyczyscic, bedzie to tansze roziwazanie problemu, jednakze po niedlugim czasie problem powróci, gdyż powodem zapiekania sie kierownic spalin jest zalegający w turbo nadmiar oleju (on zasycha wraz z nagarem w miejscach gdzie pracują kierownice spalin), dlatego tez najlepszym rozwiazaniem jest oddanie turbo do regenarcji.
Byc moze padł ci jakis czujnik (N75), należałoby podmieic sprawdzic. Zrób logi, one Ci wskaża drogę.

Witaj

dziekuje za porade.

W poniedzialek podjade zeby mechanik podlaczyl auto pod comp.

Czytalem jeszcze w postach ze jest plyn w aerozolu,ktory wtryskuje sie do rury od powietrza.co pare sekund - do wyczerpania opakowania.
Nazwywa sie to plyn samoczyszczacy turbine.

W lipcu wybieram sie do Polski to zeby bylo dobrze z autem po drodze.W Polsce jest taniej - nawet turbine wymienic.

Czy jest sens i czy ten plyn zda egzamin?

Bardzo wszystkim dziekuje za porady.

Dzieki temu forum juz sam odpowietrzylem auto.

Pozdrawiam serdecznie

Peter i barbara

Znalazlem tez taki filmik o samoczyszczeniu

http://www.youtube.com/watch?v=pgbAorTjssw


sprobowac ?

czy nie uszkodze czegos ?

Po pierwsze primo wykonaj diagnostyke [logi] - dynamiczną grupe 011,010 oraz statyczną 011 w trybie Basic Settings.
Po drugie primo... ten filmik to jakas sciema... reklama tego srodka w spreyu.
Kto chociaz raz widzial rozebraną turbine VTG wie... ze tym sposobem wyczyscic sie jej nie da.
Mozna za to sprzedac naiwniakom jakis tam plyn z rozpylaczem

Pozdrawiam

Zgadzam się z moim przedmówcą, takie spraye to można sobie w ... włożyć. Jeżeli nie masz kasy a czeka Cie droga do Polski do spróbuj ją sam wyczyscic, albo daj mechanikowi do wyczyszczenia, ale pamietaj że problem powroci dopoki nie zregenerujesz turbo albo wymieniesz na nową. Ja regenrowałem turbo w firmie cartur z Bydgoszczy, przejechaełem już 2000 KM i jest OK. Zapodam Ci linka jak wyczyscuc turbo jezeli sam bedziesz chcial to zrobic: