.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie,

Po udanej akcji z wrzucaniem wstecznego przy 60km/h, pojawił się pierwszy, mocno przeze mnie wyczekiwany problem. Nie może być przecież, że moje nowe (używane) auto przejedzie 10 tyś km bezproblemowo!

Dojechałem sobie do Opola i tam ćmica - auto nie odpala. Wszystko działa, kluczyk sprawny, ale po przekręceniu słychać tylko cisze.
Już zacząłem dzwonić po ASO itp, od razu proponowali lawete i wymiane zamków (2tys zł). Miałem go zepchnąć na parking i wrócić autobusem, aż tu z nudów kręce kluczykiem i ... pali!

Diagnozowałem problem, aż znalazłem. To nie kluczyk, nie immobiliser, to sterownik skrzyni! (chyba)

Tutaj wrzucam filmik z objawami:

odpala
http://www.youtube.com/watch?v=aNsxq0yIoWU

już nie odpala
http://www.youtube.com/watch?v=SlPdeaAwtc4

I teraz pytanie: dlaczego dopiero po 'odstaniu' 15-30 minut, auto znów pali i widzi aktualny bieg (P)?

Pozdrawiam
Rad

w skrzyniach tiptronic jest elektromagnes odpowiedzialny za przestawianie położeń trybów pracy skrzyni zmienianych za pomocą lewarka.
czasami jego [np.] poluzowanie powoduje niemożność zmiany trybu pracy [np. R, D, etc.].

jeżeli w multitronic'u jest taka sama konstrukcja, to zacząłbym właśnie od tego.

Podepnij skaner i odczytaj błąd (błędy). Częsta przyczyna w multitroniku to uszkodzenie selekcjonera znajdującego się w komputerze skrzyni biegów.

Witam,

okazało się, że padł sterownik skrzyni. Częsta sprawa w multitronikach.
Polecam zakład w Ozorkowie, naprawili w ciągu 1,5h, wystarczyło wyjąć sterownik, polutować, dobrze zakleić i spowrotem do skrzyni.

http://zmserwis.eu/pl/audi-multitronic

Pozdrawiam,
Rad

mamy nadzieję, że to koniec problemów po Twojej przygodzie ze wstecznym biegiem