.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam problem z zaworem EGR. W logu 003 bs widac ze zawór wolno reaguje w pozycji ON.
http://www.flickr.com/photos/78046631@N ... hotostream
Dzisiaj wyczyściłem zawór egr i kolektory. Syfu za duznie było, zawór nie był zapieczony i jak odciagałem powietrze to sie otwierał. Po wyszczczeniu dalej to samo.
Jak rozwiazać ten problem??
Silnik jak w profilu.

link z logami nie dziala...

a moze nie dziala poprawnie zawor sterujacy praca egr?
skoro wszystko wyczysciles... mysle, ze to moze byc to.

Juz linka działa. Podmienie N18 z N75 i zobacze w logach co bedzie sie działo

rzeczywiscie, wolno sie to przelacza...

az z ciekawosci zobaczylem u siebie, to przy przelaczaniu miedzy on/off nie ma nic posredniego, odrazu wartosci sie zmieniaja 149-423 mg/H

podmien N-ki i zobacz co wyjdzie...
ewentualnie sprawdz przewody, moj byl pekniety przy zaworze egr i sie glowiem czemu nie dziala...

Zaworów N 18 i N 75 nie mozna zamienić - inna wtyczka.
Ale odłaczyłem wezyk od sterowania turbo i tam ssanie jest spore natomiast przy EGR wezyk ledwo co ciagnie.
Wychodzi na to ze zawor N 18 zle działa.
Chybe ze zle myśle ??

kiedys gdzies czytalem post, chyba Meszruma jak sie to podmienia...
moze, ktos podrzuci linka jak to zrobic to bedziesz mial pewnosc 100%

albo lec do IC kup nowy N18 podmien i zobaczysz roznice - masz 7 dni na oddanie w razie czego

W IC chyba zeby elektrycznych i elektronicznych nie mozna oddawac.
Jeszcze sprawdze moc ssania bezpośrednio z vacupompy ale wydaje mi sie ze na 90% zawór n18 jest do wymiany ewentualnie ranimiacji.

w ic zeby elektrycznych nie oddasz od tak sobie , trzeba reklamacje robic
ogolnie to fabryka tak to zaprojektowała zeby egr nie reagował gwałtownie , dlatego min jest tam wezyk o wiekszym przekroju
u ciebie jest dobrze , nie szukaj dziury w całym

?? ?? ??




nie jest dobrze. w 003bs egr dziala w pozycji on/off
przejscie ze 149-423 mg/H odbywa sie natychmiastowo.


tak wyglda prawidlowo dzialajacy egr