Witam.
Chciałbym zapytać się o możliwe przyczyny wibracji lewarka na trzecim biegu. Kiedy przyspieszam na trzecim biegu i lekko popchnę lewarek do przodu to czuję wibracje proporcjonalne do wzrostu prędkości. A kiedy zdejmę nogę z gazu to wibracje znikają. Zauważyłem że lewarek czasami reaguje na gwałtowne zmiany przyspieszenia . Są to ruchy do przodu i do tyłu.
Czy w modelu A4 są jakieś słabe punkty zawieszenia układu napędowego ? Bo domyślam się ze może być wyeksploatowana jakaś poduszka zawieszenia.
|