.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Czy ktoś wymieniał silnik AAR na NG w C4?
Jest jakiś problem, ktoś miał z tym do czynienia?
Proszę o krótką podpowiedź na co zwrócić uwagę.
Z pobieżnych oględzin wyglądają tak samo.
Są jakieś istotne różnice pomiędzy tymi jednostkami?

Jedyną różnicą jaką osobiście zauważyłem to NG ma metalowy króciec na termostacie co jest wielkim plusem. W AAR jest już plastik lubiący się odkształcać i ciec. Pasek Klinowy zastąpiono wielorowkowym PK (w NG wiatrak elektryczny a w AAR wiskoza i elektryczny). W układzie rozrządu(AAR) występuje dodatkowo tłumik drgań skrętnych. Czujniki i wiązka jest ta sama.

Na dniach chcemy przełożyć silnik, dlatego też proszę o jak najwięcej wypowiedzi ludzi znających się w tym temacie.
Dziękuje gumiss64 za odpowiedź i czekam na więcej.

Kolego dario9z silnik NG jeszcze w kaście( C3) dawcy jest? zwróć uwagę na obudowę Filtra powietrza i oraz gumę łączącą rozdzielacz paliwa z przepustnicą, w AAR jest krótsza lub odwrotnie.

Silnik NG mamy z B4. Po wyjęciu okazało się, że są jednak istotne różnice i na dzień dzisiejszy nie będziemy rezać. Szkoda nam C4, bo trzeba by było odkręcić pas przedni, poza tym stary silnik nie jest takli zły.
Także ten mamy do sprzedania i wszystkie inne części B4 1991 2.3 NG, silnik bez gazu z przebiegiem oryginalnym 200 tys. z nowym rozrządem i pompą wody (faktura na wymianę). Szkoda bo mielibyśmy dobrą zabawę.
Pozdrawiam

Opisz różnice - komuś na pewno się to przyda.