.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
mam problem z turbosprężarką. Posiadam audi a4 b5 1.9 TDI AFN 110 KM.
Przy 3 tyś obr/min odcina mi turbo.. Dodam ze z wlewu oleju tryska olej... I najistotniejsza wiadomość która mnie intryguje.. Do czego służy "filterek" (dość duży o cylindrycznym kształcie widoczny po zdjęciu osłony silnika) przy układzie podciśnienia.. w wielu modelach go nie ma.. wąż który łączy go z tym czarnym krażkiem na głowicy zaworów jest pęknięty.. czy to może wpływać na wytrysk oleju oraz na rozłączanie turba? Chcę podłączyć ten układ bez tego filtra tak jak z 1Z i zaobserwować zmiany ale trochę się boje..

Przeczytaj to: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=32223
Potem popraw temat, bo zgodnie z linkiem poleci do kosza.

Ten "filterek" to miejsce gdzie gromadzi się olej ktory krązy w odmie. Nie wszystkie auta go mają. Powinno sie wymieniac tą puszke co jakis czas.
Pekniety wąż nalezy wymienic.
"Odcinanie" turbo nie jest wprost zwiazane z "sączącym sie olejem".
Podlącz VAG i odczytaj błedy z pamieci... przydałoby się tez wykonac logi dynamiczne.

do tego przywitać, wpisac w szukaj: kierownice turbo, vtg, notlauf.. itp

no i logi

Czy ta odma może być powodem wypluwania oleju przez korek i pokrywę zaworów? Bo ubywa mi olej..

No moze byc - jak jest zapchana...