.: AUDI KLUB POLSKA :.

Proszę o analizę poniższych logów. W zasadzie nic się nie dzieje, ale wydaje mi się że trochę za dużo pali, 7,8 l/100km w cyklu mieszanym gdzie 20% jazdy to trasa, mimo wszystko wydaje mi się za dużo. Myślę też że jest trochę za głośny. Mam też dziwne odgłosy przy puszczaniu gazu, tak jakby dźwięk łożyska. Słychać je też przy przyspieszaniu przy obrotach ok 1500, oraz przy puszczaniu gazu podczas zmiany biegów. Podejrzenie padło na łożysko wirnika turbiny, ale pewności nie mam.

Wiem że logi nie są pełne, ale mimo wszystko proszę o analizę poniższych logów przez osoby bardziej doświadczone ode mnie. To jest moje pierwsze audi i pierwszy deasel, więc nie wiem co i jak powinno chodzić.

Ogólnie żadnych błędów VAG nie wykrył.

Proszę o odniesienie się do wszystkich grup jakie przedstawiłem. Prosiłbym nawet o krótkie stwierdzenie np. grupa 004 - ok, poprawnie lub przeciętnie, źle-wtedy proszę o wskazanie jak mogę to naprawić.

LOGI DO ANALIZY:
Statyczne
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66055.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66056.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66057.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66062.html - przy wyższych obrotach

Dynamiczne
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66052.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66053.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66054.html
Grupy: 020 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66431.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66432.html


Basic Settings
Grupy: 011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66058.html
Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_66059.html

Synchro rozrządu można by poprawić, sprawdzić dolot pod względem nieszczelności.
Nie jestem specjalistą ale, jak się mylę to mnie zaraz ktoś poprawi

Wesołych świąt!

Kąt synchronizacji do obowiązkowego poprawienia.
Brakuje logow :
Statycznych - 001,007,013,108 i 023
Dynamicznych - 001 i 010

Ok, kąt ustawiłem, odziwo udało się za pierwszym razem, aż mam obawy czy aby napewno jest 0, ale logi wskazują że jest.
Logi po ustawieniu kąta synchronizacji:
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/luki81_67633.html

Poza odpaleniem auta i odczytaniu logów po ustawieniu kąta nie testowałem jeszcze auta w czasie jazdy, bo aktualnie auto mam wyłączone z ruchu z innego powodu, ale jak przetestuje to podzielę się swoimi spostrzeżeniami.


Dzięki za wskazane logi, które pasowałoby zrobić i postaram się je zrobić w najbliższym czasie, jednak póki co prosiłbym o opinię tych co są wstawione wcześniej. Czy coś jeszcze wynika z załączonych wcześniej logów czym powinienem się zająć. Jeśli jest OK, to również proszę o taką informację.

004 jest dobrze

No i jak obiecałem, dzielę się ze swoimi odczuciami po przejechaniu parunastu kilometrów swoim autem po korekcie kąta synchronizacji rozrządu na 0,0.

A więc moje odczucie jest jak najbardziej pozytywne. Wydaje się auto cichsze, mniej drży na niższych obrotach np na światłach, ale również wydaje mi się że lepiej się zbiera np ze świateł. Lepiej się wkręca na obroty.

Ponoć powinien też mniej palić, ale tego nie potwierdzę jeszcze. Wydaje mi się choćby nawet tak było to będą to dziesiąte części l/100km.

Wskazane wyżej logi postaram się jakoś wykonać w najbliższym czasie.