.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.

Jetem posiadaczem od niedawna Audi A4, B5 z jak się po zakupie okazało wersją silnika 75 konnego AFF, sprzedający nic o tym nie wspomniał, sam nawet się nie zorientowałem, ponieważ nie zauważyłem niedoboru mocy, był jakiś tuning przeprowadzony.

Teraz do rzeczy, od początku coś bardzo syczało przy dodawaniu gazu, myślałem początkowo, że chodzi o nieszczelność przy przewodach ale jak się później okazało był dziurawy intercooler, który wymieniłem, ale głośny świst nie minął.
W pewnym momencie odkryłem małą dziurkę pod turbiną, w którą wkręciłem małą śrubkę (syczenie ustało) i od tamtej pory jest bardziej niż dotychczas silnik mułowaty.
Trochę wygrzebałem informacji na temat tej dziury i prawdopodobnie to powinien być powrót oleju tylko nie jestem pewny, dlatego proszę o opinie, również dokąd ma iść ten powrót, bo nie mam pojęcia?

oto zdjęcie miejsca z mną w tle
http://imageshack.us/photo/my-images/847/dsc00941n.jpg/

powrót oleju to jest po lewej ta rurka z flanszą przykręconą na srubke 6 , a ta co ty wkreciłes to poprostu mocowanie solenida bajpasu turbo
ps. ale masz odstające uszy !!!!

Nie będę ukrywać, że jestem laikiem i pozwolę sobie zapytać czym jest "solenid bajpasu" i czy ta śruba, którą wkręciłem w niczym nie przeszkadza?

mocowanie gruszki, tego kątownika od gruszki

to dobrze ze wkreciłeś tą śrubę , bo skoro zrobili tam otwór i gwint to znaczy ze miała tam być ! nikt nie robiłby otworu i gwintu bez potrzeby , bo do tego trzeba zatrudnic conajmniej 3 skośnokich , jeden do wiercenia drugi do gwintowania a trzeci to kierownik prac nawiertu i gwintu , wyobrażasz sobie ile za to można kupic ryżu ?
zaden koncern nie pozwoliłby sobie na utrzymywanie zbędnej kadry ryżożerców.

ps. mój sąsiad sie pyta czy jestes wolny ? wpadłeś mu w oko