.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. wczoraj podczas jazdy samochod strasznie wariował na biegach slizgał sie ze glowa mała obroty nom stop wariowały przy postoju prawie przygasal, do tego szarpał juz na od 30km takie rzecczy sie robily. Po dzisiejszym postoju odpalilem chcialem jechac efekt ten sam. az wkoncu nie ma zadnego biegu nie chce ruszyc z miejsca... myslalem ze padla skrzynia ale zauwazylem spory wyciek oleju ( brazowy) w miejscu kola przedniego kierowcy. Wyciek jes spory w ciagu 15-20 min wylecialo ok 250ml . samochod pozostawiony juz zeby nie meczyc i nic tam nie zameczyc w miejscu. Czy ktos wie co moglo sie stac? bo juz mnie bierze strach na sama mysl o kosztach naprawy. Serwis SAMKO mm dosłownie 2km od domu....Ale moze ktos z was cos wie... wczoraj sprawdzałem Vag. błedy w skrzyni i silniku ....żadnych nie było sprawdze jeszcze dzisiaj.

Czy jest to mozliwe że vag nie pokaze zadnego bledu bo kompletnoie zadnego w skrzyni nie mam.

pi razy oko 3+ kola bez rachunku
bedzie regenerowany konwerter, nowa pompa oleju, olej, fitr, moze jakies tarczki i obowiazkowa wymiana oleju po tysiacu w ramach utrzymania gwarancji - z laweta do zakaldu i ta wymiana oleju po tysiaku cos pod 4 kola.
Co sie stalo? pewnie zapiekla sie panewka pompy oleju na konwerterze i wysikalo sie
opcja to szybkie rozpoznanie swapa na manuala (miej na wzgledzie ze poza czescia mechaniczna trzeba pewnie przekodowac sterownik i moze to nie wszystko - lepiej miec kogos z tym silnikiem co przeszedl temat jezeli ta opcja Ciebie interesuje
Przemek

swietnie... a jak podjade do jakiegos warsztatu tzn zalawetuje to powiedza mi np. co jest zepsute podlaczajac pod kompa zeby nie walic kasy w zdjecie jej i zalozenie bo to tez kosztuje? chociaz orientacyjnie??

Ewentualnie jezeli bede chcial kupic uzywke? na co mam patrzec ? najwaznejsze numery seryjne jakie?

moja rada jest taka, kup używke, która siedzi jeszcze w acie abyś mógł sie przejechac. Taka sprawna wytrzyma dlużej niż naprawiana.

mialem taka awarie, nie bylo bledow zapisanych w kompie skrzyni o ile pamietam, auto nie jechalo (poslizg), pod autem kaluza oleju, zubozylem sie na naprawe, bylo to 2 lata temu i od tego czasu z 60tys auto zrobilem, brak oznak odnawiania sie
To z zapiekaniem sie ten panewki na szyjce konwertera to wada tiptronicow okreslonych modeli (nie rozszerzac na wada automatow)
Jak zadzwonisz do jakiegokolwiek serwisu i powiesz "tiptronic ... olej pod autem.... poslizg... nie chce jechac" to diagnoza telefoniczna bedzie gratis ale bolesna- niewiadome jest w tym tylko czy np pechowo po naprawie nie okaze sie, ze opilki utknely gdzies pechowo i cos jeszcze dojdzie ale to chyba nieczesty przypadek - standard to doliczanie za wymiane tarczek (czy prawdziwa wymiane czy virtual - nie wiem... ale bedziesz placil wiec lacznie z ta wymiana po tysiacu i laweta bedzie okolo 4kola)
To dobrze rozpoznana usterka wiec chyba nie trzeba mistrza nad mistrze by to naprawil
Koszt na tyle duzy ze masz szanse zmiescic sie w swapie na manuala jak i w swapie na innego tipa po naprawie i z gwarancja (zaleta: z gory znana cena operacji)

Opcja uzywka:
licz koszt zdjecia tego co masz i zalozenia innej jako 600pln (cennik we Wro)
licz sie z tym, ze za wymiane oleju (polowiczna na oleju i filtrze nie z aso) licza sobie po 500-600zyla
licz sie z tym, ze jak okaze sie, ze cos nie halo (np faluja obroty, zmienia dziwnie biegi, lapie bledy itp itd) to "masz pecha"
Pozdrawiam,
Przemek

Witam.
Samochod odebrany z naprawy, co bylo zepsute olej puscił przy chlodnicy:) i poprostu wyciek.
dojscie oleju przy chlodnicy zzostało uszczelnione i koszt Roboty, zabezpieczenia wycieku i Oleju = 420zł

Gdzie robiłeś? w Samko, jak wrażenia bo czeka mnie wymiana oleju.