.: AUDI KLUB POLSKA :.

problem wygląda następująco jakiś czas temu pojechałem do mechanika ponieważ samochód dymił podczas przyśpieszania , mechanior posprawdzał coś na kompie i następnego dnia pojechałem odebrać samochód mechanik powiedział , że poustawiał wszystkie wartości do takich jakie mają być (samochód dymi jak dymił) po tej wizycie przy pierwszym odpalaniu samochodu trzeba kręcić ok 5 sekund może sześć nawet jak na zewnątrz jest gorąco , pojechałem do mechanika a ten powiedział że poustawiał wartości do fabrycznych i pewnie jest za małe ciśnienie w cylindrach a przyśpieszenie wtrysku tylko przyśpieszy zużycie silnika , dał mi jakiś wydruk gdzie jest napisane : "diagnostyka sterowników AUDI Diesel EDC 1.2.3. Wartości rzeczywiste Dawka wtrysku 9.00 mg/H czy to dobre wartości , czy mechanik ma rację , czy też trudne odpalanie może być spowodowane innym problemem bardzo proszę o odpowiedź kogoś ogarniętego w tym temacie nie chcę już wydawać bez sensu kasy na mechaników...

Dawka ma być ustawiona w granicach 3.8-4.5mg.

Podstawowa sprawa przy odpalaniu AEL to kąt wtrysku. Najlepiej ustawic na 70-80 jednostek.

Musisz wyczuc, czy mechanik wie o co chodzi z kątem wtrysku. Jak będzie się mieszał, to zmień mechanika.

edit: Najlepiej popytaj chłopaków z parafii, nich zobaczą czy to dymienie jest na akceptowalnym poziomie. AEL dymi, taki jego urok, szczególnie jak nie masz katalizatora.

tzn , że dawka jest źle ustawiona i z resztą też mechanik kłamał?


tylko jest jeden problem ja nie wyczuje mechanika bo zielony jestem i łykam wszystko co mi powie , całe szczęście że jest forum

Oczywiście, że jest źle ustawiona. Najważniejsze jednak jest to, że mechanik nie wie o czym mówi i kombinuje na skróty.

Mało który AEL dziś będzie chodził na ustawieniach fabrycznych.

Kąt wtrysku ustawia się mechanicznie, nie vagiem. Powinna by wartość, jak wspominałem wyżej. Wymuś to na mechaniku.
Jeśli nic z tym nie zrobisz, Twoje 5-cio sekundowe odpalanie w zimie zamieni sie w 15 sekund.

Powodzenia

a w ogóle to te 9.00 mg/H to jest wartość fabryczna?

jeszcze jedna sprawa - czy to nie może być wina zbyt niskiego ciśnienia tak jak powiedz mechanik ??

Po pierwsze nie pisz posta pod postem, od tego jest edycja...

Po drugie, wydaje mi się, że powinieneś porównać swoje auto z innym AEL'em, gdyż jak Ci już pisał "toms001", te auta lubią zadymić...

Po zakupie nie narzekałeś na odpalanie, tylko na dymienie, teraz już nie pali i wraz dymi, jak tak dalej pójdzie, auto będzie stało, a Ty biadolił na forum

Jedź do mechaniora, który ogarnia temat i niech Ci ustawi wartości podane przez kolegę powyżej
Ogarnięty mechanik powie Ci, co boli Twoje auto, a nie będzie gdybał może to może tamto...

sorki za pisanie posta pod postem... widzę że kolega jest z lublina więc może mi polecisz mechanika "ogarniętego"

od razu odradzam "DIZELEKSPERTÓW" koło galerii olipm. byliśmy tam kiedyś z kolegą VW POLO która zwariowała kontrolki zapalały się i gasły auto kręciło ale nie paliło cuda, laptop nic nie wykazał. więc na linke i z lubartowskiej na olimp do EKSPERTÓW. Nie dość że zaczeli bodajże pompe albo jakiś czujnik rozbierać młotkiem i przecinakiem bo kluczy takich nie mieli, to deszcz zaczął padać i przyszedł na fajka pan elektryk z sąsiedniego warsztatu spojrzał poprosił o latarkę i wskazał papierosem miejsce stopionego kabla masowego od aku. okazało się że poprzedni właściciel połączył kabel masowy na pewnym odcinku kablem głośnikowym..... Pan elektryk dobry wariat ale DIESELEKSPERTÓW odradzam

będe pamiętał

Nie za duży taki kąt wtrysku, tym bardziej latem? Ja mam fabryczny przy 320tkm. Sprawdź też szczelność przewodów paliwowych, filtra paliwa, przelewowe.

a jaki jest fabryczny kat wtrysku ? mi mechanik ustawił dawka wtrysku 9.00mg/H

Nie z Lublina, a z lubelskiego, o ile pamiętam, to pisałem już na inny Twój temat...
Zawór EGR

Ja poza moimi rodzimymi mechaniorami nigdzie się nie ruszam

Poza tym, od zakupu (już ponad 2lata), poza zaślepieniem EGR, nie ingerowałem w silnik, bo za dobrze chodzi, by cokolwiek zmieniać

fakt pisaliśmy , szkoda że nie mam z kim porównać jak mój ael chodzi...miałbym punkt odniesienia

O AELach na forum jest już chyba wszystko, użyj szukajki, bo ktoś się wnerwi i temat zamknie...

może ktoś z lublina zrobi mi sumiennie logi ja jestem w tym temacie zielony będę wdzięczny i nie tylko...

Praca będzie troszkę `twardsza`, ale za to spokój na cały rok. Jeśli masz ~56 jednostek i pali w zimie bez kłopotów, to tylko się cieszyć.

Ze szczelnością układu paliwowego dobra rada dla kolegi gaban.

kurcze już nic nie czaje jaki mam ten kąt wtrysku ustawić i czy kąt wtrysku i dawka wtrysku to to samo? obecnie mam tak jak wcześniej napisałem 9.00 mg/h (samochód jak jest zimny odpala po ok 6 sekundach, później od strzała)i mechanik twierdzi, że to jest ustawienie fabryczne silnik ma przejechane 270000 tyś wszystko wskazuje , że przebieg jest oryginalny prosiłbym o sugestie jaki kąt i jaka dawkę ustawić zleciłbym to mechanikowi a nie zdawałbym się na jego pomysły... dzięki z góry

Zleć mechanikowi to, co pisałem w pierwszej odpowiedzi.



Kąt wtrysku to nie to samo, co dawka.

Byś trochę szukajki forumowej poużywał...

jesli chcesz porownac osiagi z moim AEL to mozemy sie spotkac
a co do serwisu to QSERWIS na Al. Krasnickiej u p.Gorzyma
koszt okolo 100-150zl poprawi co trzeba