.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam panowie
jak w temacie zamarzl wczoraj plyn wspomagania az silnik przy starcie zdusilo
rozmrozilem wymienilem i dzis to samo wspomaganie jest ale pompa bardzo halasuje dopiero po 10min zaczyna ciszej pracowac
co teraz zrobic?
a i jeszcze jedno dzis wywalilo w zbiorniczku taki filterek jakby i lata caly
czy ten zbiorniczek jest rozbieralny?

plyn wspomagania zamarzl?

to w takim razie nie byl plyn. a jaki wlales? pokaz zdjecie butelki.

lotos atf II chyba olej rozowy napisane ze do przekladni automatycznych i ukl. wspomagania

Pompa do wymiany raczej... A płyn to może i miałeś, ale na pół z wodą...

Pozdrawiam

no ale co jest ze nowy zamarza?
no i czy bzbiorniczek jest rozbieralny?

SpecyfikacjaLepkość kinematyczna w 100°C 7,4
Temperatura płynięcia -39
Temperatura zapłonu 212
Lepkość Brookfielda w -40°C 30 000
Wskaźnik lepkości 173

więc jak było 40 mrozu to zamarzł

hehe, sam z siebie nie zamarznie, musiał być z wodą... przypominam, że to płyn silnie higroskopijny.

no tak ale ja mowie caly czas o nowym plynie wspomagania ze,stary zamarzl to sie nie dziwie byl wrecz czarny bajoro.
a nowy czemu zamarza?
uklad wyczyszczony plyn jest rozowy a zamarzl przy okolo -25C
i pytanie czy zbiorniczek jest rozbieralny nikt nie wie?

nie jest. Jest zgrzewany najpewniej. Dostać do środka można jedynie przez korek się


(zabawiłem się w Yodę )

napisałeś, że nowy też zesztywniał
nie napisałeś w temacie jakie autko - ale czy czasami nie zielony mineralny powinieneś nalać???

i jeszcze jedno - rozumiem, że w samym zbiorniczku wymieniłeś??? - czy w całym układzie?

na zbiorniczku masz napisane co nalać - myślę, że G200

Zbiorniczek nie jest rozbieralny ale to sitko da się wsunąć z powrotem na miejsce, manewrując przez otwór korka. Ja to robiłem na wyjetym zbiorniczku (i pustym) nie było trudno bo mozna było sobie zajrzeć do srodka.

Mysle, że wymień ten płyn na taki z ASO to nieduży wydatek, przy okazji bedziesz miał pusty zbiorniczek to zamocujesz sitko. Gdy sitko lata luzem to strumień płynu wali aż do korka o ciągle wycieka przez otwór w korku. Sitko gdy jest na swoim miejscu uspokaja przepływ plynu i nie sika on do góry.

aha czyli sprawa sitka do ogarniecia
na zbiorniczku napisane tylko zeby plyn byl mineralny only mineral fluid
a ten lotos jest mineralny
uklad caly przeplukany poszlo na to 2 l;itry plynu
wedlug specyfikacji -39 temp. zamarzania a on sztywny rano byl dzis juz tylko -10 bylo ok

Powienienes zalac płyn SWAGA... zółto brązowy...mineralny... specyfikacja temp. -40 do 100 *C... mam stary płyn i przy -26 bylo spoko... wiem bo mam mały wyciek.

Plyn kup w ASO Skody. Kiedys kupilem do poprzedniego auta, na butelce byly loga skody, seata, vw i audi.

mam go; a nadpoczeta butelka lezy w bagazniku- przy -20 nic sie nie dzialo z nim. Polecam

Miałem tak samo w zony alfie wlałem ten ATF z Orlenu na przepłukanie układu, po złożeniu auta tak pojeździłem , w między czasie nastały mróz i wszystko się wręcz spieniło i wykipiało zbiorniczkiem, potem kupiłem płyn w ASO Fiata zalałem tak jak instrukcja nakazuje i problem ustąpił. Zalej ten szajs, zalej olej dedykowany do tego modelu , i wszystko będzie git. Z autopsji wiadomo że zielone Febi jest rzadkie jak woda.

ok panowie dzieki kupie ten w aso