.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Zacznę od tego, że jakiś czas temu miałem problem z letnim paliwem. Auto w mróz odpaliło lecz podczas jazdy zgasło. Usilne próby odpalenia kończyły się tylko na tym, że samochód ledwo co odpalił, złapał obrotów i zaraz gasł. Auto sholowałem, zlałem paliwo, wymieniłem filtr paliwa, zalałem świeżym zimowym dieslem i wszystko było by fajnie gdyby nie to, że auto ciężko odpala po postoju. Nawet w garażu przy ponad 5stC trzeba kręcić i kręcić, samochód kaszle ale zapalić nie chce. Rozgrzany pali od kopa, nawet nie musi być bardzo gorący. Zauważyłem, że pomaga odłączenie czujnika cieczy chłodzącej (czujnik 100% sprawny, podmieniany - ale dzieje się to samo) - wtedy samochód pali po 3-5 sekundach kręcenia, choć przy mrozach -10stC też musiałem kręcić dobre 15-20 sekund. Świece 100% sprawne. Po tym całym zajściu z zimowym paliwem ustawiałem kąt wtrysku (bo był w 000 poz.2 na 110) oraz dawkę biegu jałowego przesuwając nastawnik(było 2mg). Czy to mogło spowodować takie objawy? Poradźcie, co może być nie tak, bo zaczynają mi ręce opadać

Logi:
Log (bs 000)
Log (bs 011)
Log (bs 003)
Log (bs 004)
Log (013,015,017)
Log (000,001,003)
Log (008,010,011)
Log (004,005,007)

VAG wywala błąd 550 po dłuższej jeździe.

Czemu 22 lutego miales kąt wtrysku na 42 jednostki a juz 23 lutego na 61... cos bylo kręcone przy zapłonie ??