.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio w trasie zauważyłem, że klimatyzacja co jakiś czas mi się wyłącza - niby działa ale strasznie słabo dmucha. Jak samochód trochę postał i ostygł to klimatyzacja działała jak należy. Klimatyzacja była nabijana w tym roku. Sprawdziłem wiatrak od klimy i okazało się, że nie chodzi (prawdopodobnie nie chodził od początku jak go kupiłem tylko tego nie zauważyłem. Obejrzałem dokładnie i zauważyłem że kabel od wiatraka jest przetarty (ktoś rzucił go luzem i przetarł się o któryś z pasków). Tak więc połączyłem przerwany kabel - od razu podmieniłem bezpiecznik 40A pod kierownicą (stwierdziłem, że skoro się przetarł to pewnie zrobił zwarcie). Sprawdzam a wiatrak nadal nie działa. Podpiąłem więc wiatrak bezpośrednio pod akumulator by sprawdzić czy dział - no i nie działa. Tak więc przyczyna tkwi w wiatraku. Poczytałem trochę o wiatrakach - ponoć nowy w ASO ponad 900PLN więc w ogóle odpada, zamienniki polecane w granicy 200PLN ale wiele osób poleca wymienić szczotki w silniczku i zostawić oryginalny wiatrak. Tak więc wykręciłem wiatrak, rozebrałem i okazało się, że jest dość mocno pordzewiały i 2 szczotki nie chodzą (zablokowały się wciśnięte). Tak więc wd-40 i je rozruszałem. Ze względu na to, że najkrótsza szczotka wystaje jeszcze ok 1cm pozostałe więcej (oryginalne mają ok 18mm długości) stwierdziłem, że nie będę się bawił w szukanie szczotek i podmienianie tylko zamontuje tak jak jest. Poskładałem wszystko, podłączyłem wiatrak na krótko i śmigał jak szalony. Podłączyłem wszystko jak należy, włączyłem klimatyzację a tu nic - wiatrak się nie załącza. Poczekałem jednak chwilę i wystartował - chodził jak szalony przez chwilę i się rozłączał - i tak w kółko. Przy wyłączeniu klimatyzacji wyłączał się wiatrak. Tak więc wygląda na to, że wiatrak chodzi tylko na 2 biegu. Wiem, że wiatrak powinien chodzić na pierwszym biegu zaraz po włączeniu klimatyzacji.

Trochę się rozpisałem tak więc do rzeczy:
Doczytałem się, że za prędkość działania wiatraka odpowiada opornica - wygląda na to, że to ona jest uszkodzona (jeśli się mylę to wyprowadźcie mnie z błędu)- gdzie ta opornica dokładnie się znajduje?
Drugie moje pytanie: czy na wyłączonym silniku po włączeniu klimatyzacji wiatrak powinien się również załączyć ?

Z góry dzięki za pomoc.