.: AUDI KLUB POLSKA :.

Potrzebuje kilka info od was audi maniacy

Do wymiany będzie sprzęgło w audi a4 97r. silnik 1.9 TDI 90KM - podobno w 90KM są jeszcze zwykłe sprzęgła - nie ma 2 masy. Bo w 110KM już 2 masa siedzi.

To prawda? można to jakoś sprawdzić wcześniej? bo wiadomo jak wydrę sprzęgło to będzie widać

Orientujecie się może ile kosztuje wymiana może ktoś zmieniał nie dawno

Ile może kosztować kpl. sprzęgło np: LUK albo GATES ?

Z tego co słyszałem najprościej wyciągnąć silnik razem ze sprzęgłem w A4? bo ponoć zawieszenie komplikuje wyciąganie samej skrzyni- że trzeba coś opuszczać itp itd. Nie wiem jak się to ma w praktyce.

Każde info cenne

W 97 roku na 99% będzie silnik AHU a tam powinna być 2masa.
Zestawy sprzęgła Sachs + koło 2masowe na alledrogo kosztują ok 1000-1200 zł.
Samo sprzęgło to wydatek do 500 zł / komplet.
Niemniej tak czy siak najpierw do wyjęcia skrzynia a później zastanawianie się co kupić.

nie wchodzilem w temat bo nie musialem ale moj brat ma "przedliftowe' a4 1,9tdi 110ps (chyba AFN) quattro i padlo sprzeglo... zawiozl auto do mechanika a ten wsadzil jednomas i dziala (nie jechalem ale brat mowi ze wszystko dobrze chodzi)
Wiec do czego zmierzam: to ze byl 2mas ktory padl nie oznacza, ze nie mozna wsadzic jednomasa - mam wrazenie ze nie powinienec sie pytac czy masz 2mas tylko czy mozesz wsadzic 1mas (zakladam, ze najwyzsze prio ma koszt tej naprawy dla Ciebie)
pozdrawiam,
Przemek

dokładnie ma jeździć i nie musi być 2 masa.

Sprzęgiełko LUK-a jak by co to mam za 350zł - po rabatach

a komplecik z 2 masą za 1340zł - duużo - za używaną 2 masę wołają od 200-400zł max z gwar. rozruchową.

potrzebujezz prawodpodobnie kompletu w jednym i drugim przypadku (jezeli masz wyjechane kolo a pewnie z racji wieku auto nawet jak jeszcze jest dobre to zaraz bedzie niedobre)

Poczytajcie tematy zamiany 2masy na jednolite koło ...
Każdy twierdzi że jest idealnie a wystarczy chwilę się przejechać aby zrozumieć po co wymyślono 2masówkę.
Jednomasowe koło po odchudzeniu - tak - w sporcie, gdzie nikogo nie interesują hałasy ...
Zakładanie używanej 2masy ??? Chyba że na chwilę przed sprzedażą ...
Sam będę za chwilę zmieniał w moim AHU 2masę i oczywiście zakładam nowy zestaw koła 2masowego ze sprzęgłem Sachsa.
Dla mnie priorytetem jest sprawny układ bez wibracji , hałasu na wolnych obrotach i mogący przenieść min. +100Nm w stosunku do oryginału.

Audica jest nie moja ale pomagam ogarnąć temat za w miarę przystępne pieniądze bo u nas się zarabia 1200-1300zł na miesiąc a jak ktoś ma to wypłacić na sprzęgło i nową 2 masę to jest ciężko a gdzie robocizna jeszcze?...

a co do przeróbek z 2 masy na 1 masę to jak tak właśnie mam w seacie ibiza TDI mam sprzęgiełko od 2.8 vr6 i się jeździ spoko- jakoś mi się nic nie tłucze ani nie telepie - no może na zimnym silniku przez kilka chwil po odpaleniu.. ale to w większości klekotów.

Co do 2masy jeszcze to zakładają ludzie - jak ktoś ma pewniaka np: z rozbitka albo z angola to czemu nie? za kilka lat auto sprzeda a sprzęgło jeszcze będzie komuś jeździło i jeździło

nie jechalem ale dzis "przyparty do muru" brat z 1masem w AFNie "q" powiedzial, ze jest jakos mniej komfortowe niz w A4 z 2001r oska rodzicow (drugi brat ma a6 z 98 ja passata z 2000 - od groma tych starych pierdzili w mojej rodzinie ) ale mowi, ze i tak jest lepiej niz kiedykolwiek mial (ma auto od pol roku) - wiec przyjac nalezy jest lepiej niz zdychajacy 2mas ale 2mas sprawny jest przyjemniejszy w obsludze
Pozdrawiam,
Przemek

A czy afn z jednomasem nie bedzie sie po prostu zachowywał jak np 1z? Czuć różnice, sprawa oczywista ale zakładając używane koło z 1z + nowe sprzęgło wychodzi sporo taniej. Minusem telepanie przy gaszeniu itp jak wyżej napisane, ale i chyba zdrowsze, wytrzymalsze przy modach .

sprzeglo (docisk+tarcza+lozysko) do duzego fiata nowe firmy LUK kosztuje 226 PLN
Podobny zestaw tej samej firmy do A4 wersji 90konnej kosztuje 724 PLN
Samo kolo 2masowe firmy LUK do A4 1,9tdi kosztuje 1200 pln

Wychodzi na to, ze auto jest za drogie dla Ciebie na utrzymanie (wlasciel duzego fiata na LPG kupuje czesci taniej i tankuje taniej - nie smieje sie z Ciebie tylko stwierdzam fakt - krotko: moze na dluzsza meta masz za drogie w utrzymaniu auto?)
Wg mojego brata na 1masie 2 AFNie mozna jezdzic spokojnie - jezeli kluczem jest cena to w taka opcje bym poszedl... pakowanie uzywanych 2masow skreslilbym podobnie jak np mycie i suszenie uzywanych prezerwatyw
Pozdrawiam,
Przemek

odswieze troche kotleta
a wiec posiadam a4 tdi 90 km AHU 1997r padlo mi sprzeglo i 3w skrzyni wszyscy mowili ze to 2masa biedy narobila po rozbiorce okazalo sie ze synchronizatory pekly i docisk rozleciany a2masy nie ma okazuje sie ze silniki AHU mialy 2mase dopiero od pewnego numeru nadwozia prawdopodobnie koniec1997roku poczatek 1998
pozdrawiam