.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Mam problem z odpalaniem mojej coupe i muszę go szybko okiełznać gdyż planuję ją szybko sprzedać. Mianowicie jak rano to pali dobrze a później jak ją zgaszę to raz tek chwilkę pokręci i zapali a raz długo ją trzeba smagać batem lub nawet kilka razy. Problem zaczął się już widocznie wcześniej gdyż podczas przyspieszania szarpało silnikiem i raz delikatnie a raz mocno. ale też nie zawsze. Po kilku miesiącach zaczął się owy problem z odpalaniem. wybłyskałem kody i wyskoczyły mi : rozdzielacz, czujnik położenia przepustnicy lub jego obwód i czasem potencjometr przepustnicy. Proszę pilnie o pomoc lub namiar na mechanika . Ja jestem z okolic częstochowy.
Już ją oglądał elektromechanik ode mnie ale mówi że wszystko jest sprawne! Masakra. Byłem pewien że to hall ale mówi że jest ok.Świece nowe NGK. przewody roczne NGK,palec i kopułka roczne BERU.
Pozdrawiam

Czujnika hall'a do wyczyszcznia lub wymiany.

No dzięki że chociaż jedna osoba próbuje coś mi pomóc. Dzięki kolego ale jak i czym wyczyścić owe ustrojstwo? trzeba wyjąć aparat?Jest jeden czy jeszcze jakiś w aparacie? Powiem że zauważyłem dziurawy przedostatni tłumik(zgnił i ma przedmuchy) i cały czas pojawiają się błędy: 2114 ,2212, 2121 no i szarpie podczas jazdy na zimnym bardziej. proszę o pilną pomoc.
Pozdrawiam!

2114 to przestawiony rozrząd (ale wbrew temu co możesz sądzić, nie chodzi tylko o pasek, ale wszystko co może powodować nie zgranie się halla ze znakiem na zamachu czyli klin na wale, sam hall, zwalony cycek (zgięty) na kole zamachowym i wszystko powiązane z rozrządem), 2212 to potencjometr przepustnicy zwalony i on też może powodować kłopoty z odpalaniem, 2121 to zawór biegu jałowego czyli popularny krokowiec, raczej na odpalanie nie będzie miał wpływu, ale spróbuj musnąć pedał gazu przy odpalaniu i zobacz czy pomoże.

Nie bój się ściągać aparatu. Zakłada się go bardzo fajnie. Trzeba tylko ustawić rozrząd na znaki ( przy okazji sprawdzisz czy nie przeskoczył Ci pasek przy odpalaniu na pych ) i aparat na znaki.
Czujnik możesz wyczyścić nie wyciągając aparatu, potrzebujesz patyczka do uszu, lub czegoś mniejszego i odtłuszczacza do tarcz albo benzyny ekstrakcyjnej. Możliwe, że jest zaolejony i nie przekazuje impulsu.
Jak zdejmiesz kopułkę to zobaczysz okienko w blaszce, jak okienko natrafia na hall'a to wysyłany jest impuls. Jak jest brudny z oleju i pyłu to impuls może być za słaby albo wcale może go nie być.

Dzięki koledzy. Jutro spróbuję z tym patyczkiem do uszu wyczyścić hallai oby pomogło. Następnie zobaczę ten potencjometr jak z hallem nie pomoże. Jak macie jeszcze jakieś pomysły to proszę o pomoc.pozdrawiam

Czyszczenie halla niestety nie pomogło ale jak ruszam gazem to dużo lepiej odpala także pewnie ten potencjometr przepustnicy mi powoduje ciężki rozruch.Jak nie uda mi się jej sprzedać to kupię ten potencjometr i jeszcze kilka dupereli to ją naprawię.Pozdrawiam

Podaj cenę i fotki na maila.
zserty@op.pl