audi coupe 2.0 20V quattro

simsonmarcin26 · **Dołączył(a):** 05.paź.2009 20:46:23 **Posty:** 6

Witam mam problem z moim audi coupe 2.0 20V quattro.Poniżej 3tys.obr mam wrażenie jakgdyby silnik zamiast 160km miał pod maską zaledwie 100, i zaziast wgniatac mnie w siedzenie to zbieram sie jak polo1.0, prosiłbym o pomoc w rozwiazaniu tego problemu. Zgóry zaznaczam że dzieje sie tak na benzynie 95 i z góry dziekuje

DeS

Ten typ tak ma :diabel:

Barcik

A 2.0 miało w ogóle 160KM? Chyba ze ja miałem sfajczone 2.3 ze 135KM w fabryce.

simsonmarcin26 · **Dołączył(a):** 05.paź.2009 20:46:23 **Posty:** 6

Ale to przecież 160 km. jest to powinno miec odejście.a co do silnika to wychodziły 2.0 quattro 20V w 90-tkach

Simpson

200Nm przy 4500 obr.
Żeby miało dużą moc musi mieć ostre wałki, a to sprawia że nie jedzie na niskich obr.

cygaro-avant

- 2,0 20V (NM) to najmocniejsza wolnossąca dwulitrówka, taka jak w znanym powszechnie Zurowozie. Moc ma baaaaardzo późno
- poza tym, kolego, jeśli Twoje auto ma 3 drzwi, to jest to Audi Coupe, jeśli masz 4ro drzwiowego sedana, to jest Audi 90. Audi 90 Coupe (podobnie jak Opla Astry Omegi) nigdy nie było, to tak dla porządku

*Robi*

To samo co w 2.3 20V do 4 tys nic sie nie dzieje ,dopiero po 4tys do 6800 jest jazda

Leo

simsonmarcin26 napisał(a):

Witam mam problem z moim audi 90 coupe 2.0 20V quattro.Poniżej 3tys.obr mam wrażenie jakgdyby silnik zamiast 160km miał pod maską zaledwie 100, i zaziast wgniatac mnie w siedzenie to zbieram sie jak polo1.0, prosiłbym o pomoc w rozwiazaniu tego problemu. Zgóry zaznaczam że dzieje sie tak na benzynie 95 i z góry dziekuje

trzeba było brać poprawkę na to przy zakupie. Ten silnik trzeba kręcić , żeby jechał. Jedzie dopiero od 4000 i się do tego przyzwyczaj. To nie diesel.

Miki_rde

*Robi* napisał(a):

To samo co w 2.3 20V do 4 tys nic sie nie dzieje ,dopiero po 4tys do 6800 jest jazda

Identycznie w sprinterze

simsonmarcin26 · **Dołączył(a):** 05.paź.2009 20:46:23 **Posty:** 6

90 dodałem żeby było wiadomo o co chodzi ale dzieki za podanie prawidłowej nazwy. Dzieki za odpowiedzi, bede musiał sie do tego przyzwyczaic. Pozdrawiam wszystkich którzy mi doradzali

Leo

tutaj wszyscy wiedzą o co chodzi

nawet jakbyś napisał że Ci NM słabo wchodzi na obroty to też by wszyscy wiedzieli o co kaman

*Robi*

kwestia przyzwyczajenia. W tych modelach widac jak puchna inne auta. kiedy innemu sie koncz power 20V zaczyna sie rozkrecac :diabel:

simsonmarcin26 · **Dołączył(a):** 05.paź.2009 20:46:23 **Posty:** 6

No i własnie na to licze.

cygaro-avant

Jeszcze dwie sprawy: ten silnik seryjnie "ułożony" był pod paliwo 98 oct. to po pierwsze. Po drugie jest dość czuły na stan czujników spalania stukowego. wyłbyskaj kody błędów, bo może coś jest na rzeczy

Mauzer

cygaro-avant napisał(a):

Jeszcze dwie sprawy: ten silnik seryjnie "ułożony" był pod paliwo 98 oct. to po pierwsze. Po drugie jest dość czuły na stan czujników spalania stukowego. wyłbyskaj kody błędów, bo może coś jest na rzeczy

nie ma nic do żeczy bo cz. stukowe budzą się od 3.000obr

po drugie jak ktos twierdzi że w 2.3 20v do 4000 nic sie nie dzieje to niech sprawdzi kable i świece bo może mu własnie auto jedzie na 4 lub 3 cyl. Z tego co pamiętam moja 7A zadu..pcała od 2200-2500 a od 4200 było kopnięcie.

simsonmarcin26 · **Dołączył(a):** 05.paź.2009 20:46:23 **Posty:** 6

przewody i świece wymieniłem miesiac temu

*Robi*

Mauzer ja miałem na mysli ze od dołu do 4 tys ciagnie dobrze ale dopiero moc czuc powyzej 4 tys.Dlatego nic sie nie dzieje do 4tys .
Jest takie powiedzonko "20V dziewczyny w szał"

cygaro-avant

*Robi* napisał(a):

Jest takie powiedzonko "20V dziewczyny w szał"

"pięć garów w rzędzie, jakoś to będzie" :peace:

Gustav

cygaro-avant napisał(a):

*Robi* napisał(a):

Jest takie powiedzonko "20V dziewczyny w szał"

"pięć garów w rzędzie, jakoś to będzie" :peace:

"Z pięcioma cylindrami -wszyscy są za nami"

Mauzer

v8 - posprzątane :056:

.: AUDI KLUB POLSKA :.

audi coupe 2.0 20V quattro

Kto przegląda forum