.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Wczoraj się stała rzecz która według mnie nie powinna mieć miejsca czyli zerwał się pasek rozrządu po zaledwie nie całych 30 tysiącach po wymianie kompletnego rozrządu!Zastanawiam się czy opłaca się naprawiać silnik,jeszcze nie wiem jakie szkody powstały ale na pewno głowica do roboty będzie.Jakie to mogą być koszty?Aha jechałem około 50 km/h zwalniając przed korkiem
pozdrawiam!

ok 5 koła

ile? samochód tyle jest wart pewnie

Nie mając nic do powiedzenia, mniej się ośmieszysz nie pisząc nic

Kolego audiavant, o konkretnych kosztach nikt Ci nie powie przez kompa...
Zaholuj auto do mechanika, niech rozbierze, oceni co jest do wymiany i wyceni robotę...
Pewnie pogięło zawory, ale nic poważniejszego nie powinno się stać...
Głowica do roboty, uszczelka, może przy okazji planowanie i jakieś pierdołki, myślę, że w tysiącu powinieneś się wyrobić, chyba że będziesz kupował cały rozrząd od nowa to tak z 1,5tyś

oj kolego, kolego..
uwierz mi, wiem o czym mówie.. takie koszty remontu silnika to może i w benzynie.. na pewno nie w dieslu.. policz sobie koszty samych części, planowania głowicy, nowego rozrządu.. już masz ponad 2 klocki..
nie remontowałeś silnka to nie komentuj.. ja głowice robiłem od nowa, nie na częsciach z castoramy więc wiem o czym mówie..

no chyba że należysz do tej elity która po zgięciu jednego zaworu wymienia tylko tej jeden
nie wspomne ze skoro wymiana zaworow to i szkanki by sie przydały itp do tego sprawdzenie koła pasowego i koła zebatego wału.. z jakiegoś powodu ten pasek musiał się zerwać..

włacz nawet allegro, weź kalkulator.. życze powodzenia żebyś zmieścił się w tej kwocie którą podałeś..

sie zastanawiam czy wogóle go naprawiać,zobacze co u mechanika wyjdzie jak sie rozbierze silnik

tak zrób, ja podałem kwote za pełną robotę glowicy, nowy rozrząd i koło pasowe.. zapomnij o koszcie poniżej 2k. to jest diesel.. bez sprezania nie pojedziesz..

ile można wziąśc za auto tak jak stoi z uszkodzonym silnikiem?

Tyle, ile waży?

ewentualnie możesz sprzedawać go na częsci.. ale jeśli nie masz tam żadnych nawet małych rarytasków to słabo to widze

Nie no jasne...
5koła za remont starej głowicy, bo przecież blok jest ok

Planowanie głowicy - 30/50PLN (szlifierka precyzyjna do płaszczyzn)
Rozrząd - części max 800PLN, chociaż pewnie dużo mniej, bo do wymiany ewentualnie przód, i to bez pompy wody, więc w 400 się zamknie...
Wszystko zależy od jakości części użytych do ostatniej wymiany rozrządu...
Kompletna używka głowica z gwarancją rozruchową 700PLN , no chyba, że autem będzie jeździł dożywotnio i nie ma zamiaru go nigdy sprzedawać, to może, jak Ty zrobić sobie funkel nówkę na profi częściach...
Wymiana głowicy i rozrządu ok.500PLN (robocizna)...
Nie będziemy dyskutować, kto i za ile, bo autor nawet nie wie, co jest do wymiany...

To tylko stary poczciwy Diesel, ceny części nie powalają
Jak prowadzasz auto do zwykłych naciągaczy, to nic dziwnego, że tyle kasują za naprawy...

no kolego powiem Ci, że jeśli tak podchodzisz do swojego auta to szczęscie dla tych co czytali Twoje ogloszenie na podobnym forum że nikt nie kupił Twojego auta jak swojego czasu chciałeś je opchnąć..
traktujesz swojego aela jako auto do dojechania, spoko.. ja swoje traktuje jakos auto ktore kiedy stanie w garażu i bedzie doprowadzone do stanu idealnego kiedy już bede jeździł czymś innym..
wybacz ale nie jesteś w stanie znaleźć częsci (samych czesci!) do naprawy głowcy silnika aat ael i rozrządu tak aby zamknąć się w 1.5 koła..
w benzynie owszem..
forum to nie miejsce na takie dyskusje.. ja po prostu mam inne zdanie o robocie ktora wkladam w swoje auto Ty inne..

a co do bloku to tak, jest ok poprzedni właściciel robił pierścienie i panewki więc o to się nie obawiam. przy mojej robocie silnik był rozłożony do częsci pierwszej bo wał jechał do napawania ;]

Chciałbyś mieć AEL'a w takim stanie jak mój
Cenę głowicy kompletnej wrzuciłem z Allegro, więc o co chodzi, przecież to normalna cena za używkę z gwarancją do leciwego już auta?

Co do mojego, nie widziałeś, to nie oceniaj. Przyjedź, obejrzyj, podłącz VAG'a, a potem się wypowiadaj...
Jakbym miał ciśnienie na sprzedaż, to już dawno bym to zrobił, lecz nie jestem idiotą i nie oddam auta za cenę "rynkową", zbyt dużo ulepów się naoglądałem jak go szukałem...
Cena, jaką chciałem za auto była na tyle wysoka, że musiałby się zgłosić po nie ktoś taki jak ja
Auto dla mnie ma być w 100% sprawne, jak coś padnie to wymieniam, jeżdżę z rodziną i nie praw mi kazań na temat dbałości o auto ...
Nie brakuje tu takich, co to smarują o swoich struclach w samych superlatywach, jak to oni dbają, by później było widać wszem i wobec, że zadbane auto sprzedają

Mnie po prostu śmieszą teksty typu:
, bo nic konkretnego nie napisałeś i nic z tego nie wynikło, nie ma możliwości, by w normalnych warunkach zmiana głowicy i rozrządu w tym aucie wyniosła aż 5tysi
czepiłeś się swojego, a jak zabrakło argumentów, to włazisz z butami na moje podwórko...

P.S. Moje ogłoszenie było na tym i na innym forum, a także na Allegro, aktualne do końca czerwca, auto się nie sprzedało, wiec zostaje ze mną na dłużej... Telefony były, ale każdy daje 10-11 i przyjeżdża - sorry, wolę je zostawić

Do autora:
Prowadź auto do ogarniętego mechanika, który nie zdziera kasy i niech uczciwie oceni koszt naprawy

800zł to koszt samych części do rozrządu demontaż montaż głowicy 500zł pewnie i tu już masz początek kosztów na starcie reszta co wyjdzie w trakcie ogledzin

nie brakuje mi argumentów bo wszystko o czym pisze robiłem ;]
nie oszczedzam na czesciach ale i też nie smaruje o swoim struclu w samych superlatywach..
zobaczymy jakie wyjda koledze koszty roboty.. jesli bedzie to 1.5 klocka to zwracam honor.. ale nie mowie o kupowaniu uzywki z gwarancja rozruchowa.. bo w tych kosztach tylko to wchodzi w rachube..

Widzisz, i tu też jest różnica w kosztach, bo u nas około 500PLN, to wezmą za zmianę głowicy + wymianę rozrządu...
Koszt części do rozrządu też jest za komplet, a autor pisał, że wymieniał komplet 30tysi km temu, więc napęd pompy wtryskowej można zostawić, spokojnie polata jeszcze 50tysi, chyba, że na dziadowskich częściach zrobione to wszystko było...

paski były continental a rolki ina także nie było to raczej dziadostwo,dzisiaj z kolegą rozbieramy i zobaczymy co się stało,mechanik mówił mi że za zrobienie głowicy u szlifierza na tip top to ok 1000 zł plus uszczelki i nowy pasek i rolki do przedniego rozrządu i robocizna to powinno być coś koło 2 tysięcy,chyba że wiecej sie żeczy zepsuło,tylko jaki był powód zerwania paska?to mnie zastanawia? dzięki za zainteresowanie tematem,te 5 koła co kolega jeden napisał to chyba razem z tłokami wszystkimi i wałem i cholera wie z czym jeszcze heheheehe
pozdrawiam wszystkich!

Ja powiem tylko tyle .wymień tylko te zawory które dostały a reszta do doszlifowania.Oczywiście jeśli dostały wszystkie wymień wszystkie. Gniazd nie ruszaj i prowadnic też.Jeśli zaczniesz się babrać to koszta podbijesz do jakiejś debilnej ceny.Szlifierze już sami nie wiedzą ile brać. Wymień dodatkowo uszczelniacze na wałkach i uszczelniacze zaworowe.

Dziś zdjeliśmy z kolegą głowice i sprawa wygląda następująco:
- zawory wszystkie pogięte
- szklanki wszystkie też uszkodzone
- na tłokach widać ślady gdzie zawór uderzył

Głowica jutro pojedzie do szlifierza do roboty.Zobaczymy jakie koszta będą:(
orientuje się ktoś w jakiej cenie są zawory i popychacze

zawór ssacy 28 zł
wydechowy 28zł zalezny od długości
popychacze z ruvila 15 zł x 10 szt.