.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam panowie. jako, że kończy mi się jeden z katów, chciałbym sie dowiedzieć, czy rura wydechowa z katami w C5 jest taka sama jak w S4 i czy są zamienne?
wywala mi błąd katalizatora bank2, domyślam się, że to strona kierowcy.
chcę kupić używkę oryginał, ale nie wiem, czy ta część jest taka sama jak w S4, bo na allegroszu przeważają silniki od S4...

Nie mam pojęcia, etka pokazuje różne numery części:

numer części może być różny, bo to dwa różne modele i teoretycznie inne silniki. chodzi mi, czy kształt rur i flansz jest identyczny w obu przypadkach, prościej mówiąc,czy rury są typu plug&play

ej a to na pewno już wiesz, że kat???
przy kupnie Ci wypluło ten błąd? coś się dzieje, że chcesz kata ciąć?

nie tyle ciąć, co wymienić
przy kupnie nie pokazał ani jednego błędu, po jeździe próbnej nadal nie było żadnego błędu. po kilkuset km zaświecił się check. kod błędu oznacza katalizator poniżej sprawności. błąd wykasowałem, po kilkuset km znowu się zapalił check z tym samym błędem. wykasowałem i znowu to samo.
stanąłem za samochodem i od strony pasażera ciśnienie spalin z wydechu jest dość spore, natomiast od strony kierowcy już takiego nie ma..
od strony kierowcy rura jest sucha,, od strony pasażera pojawia się woda, stąd decyzja: wymiana kata. chcę to zrobić na oryginalnych gratach, choć pewności nie mam, że za jakiś czas nie pojawi się to samo. jak będzie zobaczymy.
z opisu etki, a przynajmniej z obrazka wynika, że rury są identyczne, ale to tylko rysunki poglądowe, stąd pytanie, czy rury są identyczne, bo nie mam zamiaru bawić się w odsyłanie, a wyjazd coraz bliżej, chcę to przed nim ogarnąć.

A nie lepiej wstawić katy sportowe o zwiększonej przepustowości? Koszt takiego kata magnaflow to ok 400zł. Sondy nie wariują, diagnosta się nie przyczepi. Kupowanie używanego kata to chyba trochę ryzykowne posunięcie...
BTW - w 2.7T siedzi jeden czy dwa katy?

siedzą 2 katy na stronę (euro3), wstępny i główny. nie wiem dokładnie o który się rozchodzi, stąd chęć zakupu kompletnego down pipe`a...

Diagnozowane są tylko katy wstępne, i tylko one są zintegrowane w ramach downpipe'ów. Niestety nie wiem, czy downpipe'y S4 i A6 2.7BiT są takie same, ale np. http://www.034motorsport.com/engine-com ... 18585.html sugerowałoby, że nie - brak otworów pod drugie sondy i inne mocowanie do turbiny.