.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Wszystkich,
Mianowicie mam zagwostkę. Moje audi A3 1,9Tdi, ( 110KM) AHF zaraz po odpaleniu klekocze kilka sekund, a potem ustaje, próbowałem szukać odpowiedzi u mechanika, ale trzeba by zostawić auto aby mógł odpalić na zimnym i wysłuchać... ( czego aktualnie je mogę zrobić, bo pracuje codziennie i auto mi jest niezbędne), Dlatego proszę o pomoc:
Szczegóły: Klekotanie było bardzo niewielkie, a czasem w ogóle nie występowało - nasiliło się po wymianie oleju wraz z paskiem rozrządu ( nie wiem czy to ma bezpośrednie znaczenie ) . Teraz gdy odpalam rano samochód po chwili zaczyna klekotać metalicznie ( falowo ) a potem ustaje ( trwa to (2-5 sekund), potem nie występuje. Dodam, że przy wymianie oleju podłączyli mnie do VAG i nie wskazywał żadnych błędów. Staram się dbać o samochód i leję tylko dobre paliwo, dlatego chciałbym bardzo wiedzieć co się dzieje, aby nie przegapić momentu, aż coś poważnego się stanie.

Czytałem, że takie objawy to mogą być popychacze... ale one raczej klekoczą na ciepłym silniku...?

Proszę o Pomoc!

szklanki

olej zmeniles na taki sam jak byl poprzednio , sprawdz ustawienia rozrzadu

Tak, olej taki sam jak był poprzednio CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W40.
- szklanki? a czy one nie powinny klekotać na ciepłym silniku także? - jest czym się martwić?

Podjadę do mechanika i powiem, żeby sprawdził ustawienia rozrządu w takim razie.

Byłem! rozrząd mówią, że nie może być źle ustawiony bo by auto nie jeździło.... ( lekkie stukanie jest tylko na napinaczu)
Mówią, może szklanki...?!
Zostawiłem auto u tego mechanika, żeby ostygło... żebyśmy posłuchali razem jak będę odpalał. Ale to chyba był zbyt krótki czas i zbyt mocno słońce grzało, więc nagrałem poranne odpalanie na tel. i pokazałem. Mówią: "no słychać, słychać coś" ale nie są przekonani co to, " może popychacze" a może.... coś innego...
W sumie doszli do wniosku, że mam jeździć i jakby się coś dalej działo mam przyjechać? Co Wy na to?

P.S. link do nagrania. http://chomikuj.pl/kubassa/Galeria

Czyli jak specyfikacji oleju nie zmieniales to raczej powinno byc tak jak bylo przed zmiana rozrzadu. A jezeli chodzi o poranne chwilowe klekotanie to normalka. Zanim olej dojdzie do szklanek to musza zagrac.

Wylać tego syfa i zalać pełny syntetyk.
Czas klekotania się skróci.
Sugeruję Mobil1 5W40 lub 5W50 - jeśli auto ma mocny program lub jest mocno ganiane.
Paliwo nie ma nic wspólnego z objawami jakie opisujesz. Po prostu kupiłeś gorszy jakościowo olej , możliwe że podróbkę albowiem Castrol`a bardzo chętnie w PL sprzedaje się podrabianego.
Gdybyś miał przestawiony rozrząd na odcinku wał - zawory to już byłyby pogięte. Jeśli przestawisz rozrząd na pompie to i tak dynamicznie sobie doreguluje, ale wtedy odpalałby tragicznie na zimnym. Jeśli zaś pali na zimnym od kopa - zostaw rozrząd w spokoju.

Na zimnym pali średnio... Ale raczej do odpalania na zimno bym się nie przyczepił ( słabe aku ), natomiast na ciepłym, jak go zgaszę i chcę za parę minut odpalić to musi sporo pokręcić zanim złapie....? - jaka jest tego przyczyna?

Czyli olej?!
A co z tymi szklankami? szykować się do wymiany, czy poczekać?
Czy lekki stukot napinacza ma jakieś znaczenie? ( czy warto to wymieniać w ogóle ? )

Dziękuję Wszystkim za Pomoc!

problem z paleniem na ciepło to temat częsty w silnikach poprzecznych [AHF,ASV itd] , lekarstwem na tą dolegliwość jest korekta programu sterującego w sterowniku silnika [tzw korekta dawki startowej] , po zabiegu o problemie z paleniem na ciepło możesz zapomnieć ...

Wielkie dzięki za rozwiązanie tego problemu
A co z olejem i szklankami?

trzeba zdjac pokrywe zaworow i zerknac w jakim stanie sa szklanki ... wrozek tutaj nie ma ....

poza tym diagnozowanie dziwnych dzwięków jakie wydaje silnik za pomoca forum internetowego to kiepski pomysl ... o wiele lepszy jest poszkanie mechanika ktory ma pojecie o temacie

Ok, Dzięki za wszystkie rady. Jak rozwiąże problem podzielę się doświadczeniem.
Pozdr.