.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem ze swoim autem.
Powiedzmy, że to S6 AEC V8, bo z tego jest silnik.

Auto na zimnym nie odpala (na ciepłym bez problemu). Pomaga odpięcie krokowego, wtedy po wielu próbach daje się uruchomić ale zanim się rozgrzeje i zacznie normalnie wkręcać to zgaśnie kilka razy. Zanim się rozgrzeje to nie chce się wkręcać na obroty.
Jak się rozgrzeje to niby chodzi jakoś, niby jedzie, niby się wkręca, można spowrotem podłączyć krokowca, odpala ładnie, ale trzęsie się na wolnych i śmierdzi niespaloną mieszanką bardzo.

Czy to może być skutek źle żałożonego paska rozrządu? Wymieniali mi chłopaki sam pasek, ale bez żadnych blokad i nie jestem pewien co do tego.

Jeszcze nie VAGowałem, bo mam wlutowane obejście immo w ECU i to uniemożliwia podłączenie do kompa, ale wiem już jak to pokonać.

Pomysły...sugestie?

Czytaj sterownik, tak to można sobie 1/2 osprzętu wymienić

Możesz zastosować procedury diagnostyczne nawet bez możliwości połączenia się z Motronic.
sprawdź PW

Sprbuję VAGiem.
Można zdiagnozować źle założony rozrząd w ten sposób?

Można, w grupach wartości mierzonych, blok 093 tak jest przynajmniej w 40-to zaworowych, u Ciebie raczej będzie tak samo, pole 3 i 4 to pozycje wałków.

Podłączyłem VAG, tzn nie do końca.
Udało mi się skomunikować z silnikiem za pomocą programu Polski Vag. (Vag-com i vw tool się nie chciały połączyć). Niestety połączenie co chwilę się zrywa, o co chodzi?
Bez zrywania połączenia max 15sekund może wytrzymać, to chyba nie za dobrze.
Wywaliło błąd krokowego sporadyczny i lambdy ale to dlatego że odpinałem je wcześniej. Błędy nie powróciły.