.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
W trakcie jazdy auto traci moc w pewnym momencie i odzyskuje po ponownym odpaleniu auta. Za pierwszym razem wywalił mi błąd 17965, za drugim razem jak sie to stało błędu nie było - sprawdzane VAG 2,5. NIe kiedy autko delikatnie sporadycznie szarpnie przy przyspieszaniu.

NIe wiem jak zrobić te logi. może ktoś pomoże.

Szukaj po forum hasła notlauf - to jest rozwiązanie Twojego problemu, tu nie ma co logować.

Czyli rozumiem że albo czyszczenie albo regeneracja!?

A może to czujnik, a może coś innego? logi powinieneś zrobić. Na pierwszy rzut otwórz maske i poruszaj sztangą turbiny, jak chodzi cięzko lub wogóle nie chce się ruszyć to na 99% zapieczone kierownice spalin, wteedy czysczonko lub regeneracja.

tu link do podobnego tematu
viewtopic.php?f=27&t=119997

A więc wracam do początku - nie wiem jak zrobić te logi.
Może ktoś pomoże???

wszytko masz na forum opisane Panie. Logi statyczne i dynamiczne.

Przepraszam wszystkich ale jestem w tym temacie zielony i proszę o jakąś małą podpowiedź odnośnie zrobienia tych logów. Z góry bardzo dziękuję i przepraszam.

Witam

Zrobiłem logi ale nie wiem czy dobrze a wiec proszę o opinie i w miarę możliwości o analize

Dynamiczne
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104492.html
przerwany przeładowaniem i błedem 17965

http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104493.html
przerwany check engine i błąd 17965

http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104494.html
przerwany przełączeniem w tryb serwisowy bez błędu

http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104495.html
Przerwany check engine + błąd 17965

Statyczne:
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104496.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104497.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104498.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104499.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104500.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz_zajdel_104501.html

Dodam że kiedy auto było podłączone pod komputer w trakcie robienia logów statycznych mocno częsło kastą.Normalnie tez ma takie odchyły ale nie tak bardzo. Widoczne na VAG skoki obrotów.
Jeżeli coś nie tak to bardzo przepraszam i postaram sie poprawić w wolnej chwili.
Z góry serdecznie dziękuje wszystkim
Pozdrawiam

turbo przeładowuje, prawie 3 bary dmucha, kolega przemik jest dobry w te klocki na pewno Ci pomoże

Ok
dzieki juz do niego napisałem

Pierwsza sprawa to uzupelnij profil.
Druga sprawa to sprezarka - nalezy ją zdemtowac, zweryfikowac i dokladnie sprawdzic - powinna to zrobic kumata osoba - podejmiesz wtedy decyzje czy sprezarka wymga regeneracji czy wystarczy ją wyczyscic.
Trzecia sprawa - po czyszczeniu wykonaj pełną diagnostyke statyczną - gdyz z tego chaosu co zamiesciles wygląda, ze uklad paliwowy jest w nieciekawym stanie.

Pozdrawiam

Ok dziękuje.
Dam znać co i jak.

Witam
Przepraszam że tak długo to wszystko trwało.
Co do przeładowywania to sam tego nie rozumiem ale ustało samoczynnie, a co do tego trzęsienia to faktycznie układ paliwowy - wtrysk nr 2. Pod komputerem diagnostycznym jego parametry sie nie zmieniały i sporo odbiegały od pozostałych.
Wg zaleceń mechanika wlałem srodek stosowany do ON czyszcący pompowtryski firmy BERNER zalecany przez jednego z naleprzych pompiarzy w naszej okolicy, ale zrobiłem już 1tys km i nie ma poprawy. Zastanawiam sie nad regeneracją lub zakupem nowego, tylko nie orientowałem sie ile kosztuje nowy.
Może ktoś poleci jakąś sprawdzoną i żetelną firmę zajmującą sie regeneracją.
Mam na oku tą firme: http://www.bosch.service-omnibus.pl/
Pozdrawiam

a ja jednak proponukje kolegę który zrobi to chyba najlepiej

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=32&t=332478

Ale ten kolega pisze że nie naprawia wtrysków...

no nie naprawia ale przyjmuje stare w rozliczeniu