.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć.

Od jakiegoś czasu mam taki problem, a mianowicie problem polega na tym, że ukręca mi nadmiernie często przeguby z przodu. Chodzi o przeguby zewnetrzne. Do jakeigoś momentu wszystko było Ok, ale jak już raz wymieniłem przegub, bo się ukręcił tak juz później padają na zmianę - to raz lewy, to raz prawy. Wymieniłem przeguby już 4 razy, 2 razy z całą półosią, ale nic nie pomaga, nei wiem w czym problem. Na poprzednim przegubie z lewej strony zrobione było 30 km i się ukręcił - to go wymieniłem, było w miarę dobrze, ale po wymianie tego z lewej to po chwili padł z prawej strony, a nawet nie przejechałem kilometra. I tak już na zmianę już nie mam pomysłów co się może dziać, czy problem może być gdzie indziej niż w samych przegubach, czy raczej nie?

Samochód to Audi a4 2.8 quattro 193km, manualna skrzynia. 99 rok.

Może ktoś się spotkał z takimi przypadkami, albo o takich słyszał, każda pomoc mile widziana
Prosze o pomoc i z góry dzięki!

Nie napisałeś jakiego producenta przeguby stosujesz. Może tu jest problem?

A ze strony napędu żadne dziwne odgłosy nie dochodzą (skrzynia most) , sprawdź czy w tych podzespołach olej jest czysty nie ma żadnych opiłków. Takie przypadki zdarzały się w autach terenowych z blokada między osiową , ale o takiej awarii bezawaryjnego torsena jeszcze nie słyszałem. Chyba że faktycznie jakieś gliniane przeguby zakładasz

Jak wymieniał z półosiami to raczej używki wstawiał. Nikt zdrowy na umyśle nie kupuje nowej pólosi za xxx zł.

daj oznaczenia skrzyni i dyfra tylko nie z wlepki tylko z tych podzespołów, może ktoś coś namieszał i przełożenia są nie takie ( ale wtedy to by samochód dostawał takich wibracji ale żeby urywało przeguby
Najpierw auto do góry i sprawdzić oleje i czy wał i reszta chodzi lekko

Przeguby Lobro kupiłem jak wymieniałem już razem z półosiami, wcześniej założyłem na jedną stronę używany przegub z identycznej a4 i taka sama sytuacja. Kolega powiedział, że wina może być w przesunięciu silnika (całej ławy) ale nie mam pojęcia czy w tym też może być problem. Olej sprawdzę z samego rana i od razu podam oznaczenie skrzyni i dyfra.