.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, Przesyłam, logi bardzo bym prosił o sprawdzenie:

Statyczne:
Grupy: 001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123189.html
Grupy: 018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123186.html
Grupy: 013,010 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123184.html
Grupy: 004,007 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123183.html

Dynamiczne:
Grupy: 010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123195.html
Grupy: 003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123181.html
Grupy: 001,008 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123180.html

BS:
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123192.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_123196.html

Objawy są takie:
auto podczas przyspieszania najbardziej na 3,4,5,6 biegu szarpie/przerywa, (nie wiem czy to może być związane z tym problemem ale jeśli silnik np. po nocy jest całkowicie zimny to auto szarpie mocno, a gdy już się trochę nagrzeje szarpie mniej ) zostały sprawdzone następujące części:

-EGR (wymieniony na nowy)
-Turbo wyciągnięte oraz wyczyszczone
-Sprawdzony N75 (zamieniony z innego auta)
-Sprawdzony cały dolot pod względem nieszczelności
-Wymieniony filtr paliwa,oleju,powietrza
-sprawdzony układ paliwowy
-Sprawdzone przeguby
-Pompowtryskiwacze, zamienione z innego auta
-Sprawdzony/zamieniony komputer silnika

W komputerze, brak błędów

Niestety nic z tych rzeczy nie pomogło.
Prosił bym o sprawdzenie logów, może tutaj coś wyjdzie co jest nie tak

P.S podczas odpięcia przepływówki, auto tak jakby mniej szarpało, czy to może być jej wina (ale w komputerze nie pokazuje żadnego błędu) ?

Z góry dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam

Czemu zrobiłes logi na kompletnie zimnym silniku ?

Opisz dokladnie co to oznacza "sprawdzony układ paliwowy"

przemik, ponieważ padł mi termostat (tzn. ostatnio podczas jazdy 15km około 90-100 km/h wskazówka wdrapała się bardzo opornie na pole okło 60oC i następnie jak stanąłem przed rondem to znów całkiem spadła na 50oC) więc nie możliwe mam aby nagrzac go do 90oC , ale termostat mam juz kupiony i czekam na przesyłkę.

Układ paliwowy tzn. węże od zbiornika do filtra paliwa i nastepnie od filtra paliwa do silnika.

Pozdrawiam

Jest podejrzenie o niewydolnosc ukladu paliwowego.
Ale...
Zmien termostat oraz przeczyść/sprawdz kontakt na wtyczkach do PD.. psiknij jakims kontakt sprayem.

Po tym powtorz komplet logów.

OK. Jak tylko założę termostat zrobię nowe logi i wstawię.

Ale Pompowtryski na 99,9% są OK ponieważ to nie ja je zmianiałem tylko mechanik który specjalizuje się w pompowtryskach więc pospinane powinny być OK.

Pozdrawiam

Jeszcze tylko jedno pytanie czy te szarpanie może być spowodowane pompą wtryskową lub przepływomierzem ?
Ponieważ szukałem w internecie i niektórzy mieli własnie takie przypadki

Pozdrawiam

Przepływomierzem - nie sądze.
Pompą wtryskową - także nie... z tej prostej przyczyny, ze nie masz jej w samochodzie.
Z logów mozna domniemać ze przyczyna tkwi w szeroko rozumienym ukladzie paliwowym.

Ok, w takim razie jak tylko wymienię termostat zrobię jeszcze raz logi i zaraz je prześlę.

Pozdrawiam

Witam wszystkich dawno mnie tu nie było!
Zaloguj jeszcze raz 023 statycznie, ale podczas logowania dodawaj obrotów silnika do około 3000

Słuchajcie miałem podobny problem, sprawdziłem wszystko, okazało się że przyczyna była błaha, kiepskie paliwo, nauczyłem się przynajmniej że paliwo jest zawsze najtańsze na małych stacjach u tzw Pana Rysia, ale co oni tam dolewają to kto wie, nie ma to jak duże kontrolowane stacje. Chcąc zaoszczędzić można się przejechać

Zawsze tankuje Vervę ON na Orlenie. Więc paliwo wykluczam.

rekin200773:

Jutro postaram się zrobić i wstawić.

Pozdrawiam

Witam, przesyłam ponownie logi po wymianie termostatu:

Statyczne:
Grupy: 001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124841.html
Grupy: 004,007 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124842.html
Grupy: 010,013 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124830.html
Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124834.html
Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124835.html --- Co jakiś czas gazowane do 3 000 rpm

Dynamiczne:
Grupy: 001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124843.html
Grupy: 004,008 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124844.html
Grupy: 010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124831.html

BS:
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124832.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciejp000_124836.html

Bardzo proszę o porady. Tak jak pisałem wcześniej zauważyłem że gdy silnik się rozgrzeje to szarpanie jest jakby niewiele mniejsze.

Pozdrawiam

Zauważyłem na logach dynamicznych z grup 1,3 i 10,11 szarpania występowały tam gdzie znaczyłem to kolorem:

1,3:
http://zapodaj.net/d32609ba75c20.jpg.html

10,11:
http://zapodaj.net/110dee8b2015e.jpg.html

Pozdrawiam

Masz od kogos podmienic przeplywomierz na próbe ?

Kurczę, nie za bardzo, mechanik niby podmieniał ten przepływomierz... Ale czy takie odchyły w logach są normalne (chodzi mi o grupę 003,010) ?

Wydaje mi się że coś nie tak z przepływką musiałbyś podmienić i sprawdzić jak przemik napisał

Ok. No postaram się z kimś podmienić, jak mi się uda to zaraz napiszę co i jak.

Pozdrawiam

mp 005,
Wg mnie problem jest po stronie paliwa.
023,po dodaniu obrotów wartości spadają,sprawny układ paliwowy 023 oscyluj około 0,00
Proponuje zajrzeć do filtra paliwa czy niema czegoś czarnego np oleju z paliwem
Stawiam na uszkodzoną pompę podwójną

rekin, filtr był wymieniany na MANN-a jakieś dwa miesiące temu, ale otworzę i zobaczę czy coś z nim nie tak.

Jesli podmiana przepływomierza nie przyniesie rezultatu (mała szansa, ale zawsze)... to dobrym pomysłem wydaje sie sprawdzenie szczelnosci oraz cisnienia jakie daje tandempompa.