.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej

Pojawił mi się check w zegarach. Po skasowaniu robię 30-50km i znowu.

VAG mówi:
17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 35-00 - -

Ten błąd dotyczy poduszki silnika? Trzeba to pilnie ogarnąć czy na razie jeździć a przy wizycie na warsztacie zbadać?

16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-00 - -

Ten związany jest z układem paliwowym, prawda? Okoliczności jego pojawienia są pewnie związane z tym, że auto zatankowałem pod korek. Jak woziłem 1/4-1/2 baku to błędu nie było. Czasem pojawiał się błąd układu odpowietrzenia baku. Dziwne, że koleś od tankowania na stacji włożył pistolet i mu nie odbijało co chwila, wcześniej jak tankowałem po 20-30 litrów musiałem powolutku. Pistolet normalnie pionowo. Fakt, inna stacja.

Szukałem na forum i w necie, ale odpowiedzi nie znalazłem. Gdzieś ktoś pisał chyba w kontekście passata, że 16825 to katalizatory na wykończeniu, możliwe? Wyjeździłem ćwiartkę baku, zastanawiam się czy jak zejdzie poniżej połowy to błąd przestanie się pojawiać. Tak czy inaczej chciałbym to zrobić. Od czego zacząć? A może przyczyna jest jednak w układzie odpowietrzenia baku?

17981
niby mówi o elektronicznej poduszce silnika, ale w etce nie wiedzę żeby takie występowały..
tu jest mowa o poduszce: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2017913.html

16825
to system węgla aktywnego, musisz posprawdzać wężyki, zaworki, kabelki od tego.
Jak odkręcasz korek od baku to syczy powietrze? Jak dużo to pewnie zapchane odpowietrzenie (męczy się wtedy pompka).