.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam posiadam a4 b5 96r z silnikiem 1.6 benzyna nie jestem zadowolony z spalania ,iż przy mojej jeżdzie auto w mieście spala około 10litrów. szkoda mi jej sprzedać dlatego,że 10 miesiecy temu cała ją dałem do lakiernika co mnie sporo kosztowało. Pytanie moje do was czy da rade zmienić silnik na 1.9tdi bez zmiany skrzyni biegów?? czy uchwyty będą pasować? układ wydechowy itp?? jak jest jakaś różnica prosiłbym o jej wypisanie z góry dziekuje! Pozdrawiam

Daj sobie spokój.
Sprzedaj swój i kup 1.9TDI albo do swojego zakładaj LPG.
Opcja przekładki to poroniony pomysł.

kompletnie nieoplacalna akcja.
Juz lepiej wstawic LPG.

nie chce gazu chce diesla 110 konnego prosze o odpowiedz na moje pytanie czy skrzynia i reszta pod zespolów od 1.6 benzyny bedzie pasować do 1.9 tdi 110konnego silnik tdi od znajomego mam za 800zl nie za drogo ale niestety skrzynie juz sprzedal i nie wiem czy bedzie skrzynia moja pasowac!

Jestem laikiem w kwestii motoryzacji, ale wydaje mi się (na logikę) że skrzynia od benzyniaka w życiu nie będzie pasować do diesla.

z twgo co wyczytalem na forum to skrzynie sa identyczne jedyne czym moga sie rożnic to wałkiem ale nie 100%

Wymiana całego układu paliwowego wraz ze zbiornikiem i wiele innych elementów. Gra nie warta świeczki

ale ludzie mają pomysły....


zrobić da się wszystko ale zastanów się, czy chcesz ładować 5 klocków w swapa, nie mając pewności , że wszystko będzie działac jak powinno?
szczególnie przy takim popularnym aucie jak to. Zrozumiałbym, gdybyś chciał tam wstawiać coś bardziej... egzotycznego, ale TO?
Cóż, twoja kasa.

do wymiany elektryka, komputery, wspomniany układ paliwowy, skrzynia biegów może i podejdzie, może i wytrzyma, ale koło zamachowe , sprzęgło , na pewno zmienisz, inne poduchy pod silnikiem, inny wydech, pewnie półośki też inne, choć możnaby się pokusić i zostawić te co były, może moment je nie zabije...

jak dla mnie operacja pozbawiona sensu, jedyny powód dla którego mogłaby być zrealizowana to sentyment do auta, ale tego się już na pieniądze nie da przełożyć. wiadomo jedynie , że to nie będzie opłacalne.

...zegary, chlodnice, skrzynia, polosie, cooler, zaworki, kraniki dywaniki.... jak masz kase i sentyment do tego auta... to kladz silnik AVF i naped quattro.... rób grubego moda na 190 KM ... jak szalec to szaleć...

Wyczytałeś to chyba na forum piekarzy ( za całym szacunkiem dla tego zawodu)...
Miałem (mam) zarówno ten tragiczny 1,6 PB jak i wszelkie odmiany TDI`ków na pompie VP i zaręczam Ci że skrzynie biegów są tak różne jak mentalność Turka i Norwega oraz to że jeśli zdecydujesz się na swapa będziesz żałował tej decyzji do końca życia.
Skrzynie pasują wzajemnie ale tutaj chodzi o przełożenia, odporność sprzęgła na Nm etc...
Posłuchaj kolegów i mnie i sprzedaj to auto jak najszybciej (znajdzie się kupiec zwabiony małą pojemnością) i zamień go z dopłatą na AFN`a quattro.
Podziękujesz później

Pytanie które można by zadać to po co lakierować i swapować, skoro całą zgromadzoną kaskę można było od razu przeznaczyć na lepszy egzemplarz sprzedając 1.6 tak jak jest. Teraz to tylko gaz uratuje jakoś sytuację spalania w rozsądnych pieniądzach.

A takie coś z LPG będzie w długim okresie duuużo bardziej ekonomiczne niż 1.9TDi
Brak zaworków, turbin, VTG, i innych dupereli co się mogą popsuć i będą się psuć

ba mozna nawet powiedziec, ze taki zestaw bedzie wieczny.

Oczywiście policzyłeś koszta montażu gazu?
Co do braku problemów z vnt, zaworków etc - zgoda - ale jak patrzę ile razy wymieniałem zawór N75 czy czyściłem turbo w moich parchach to koszta obsługi nie są powalające.
Sprzedać i kupić AFN`a lub 1,8 T i wtedy gazować - tutaj pełna zgoda , ale trzymanie totalnie nieekonomicznego 1,6 w stosunku do jego osiągów mija się z celem.
1,8 T będzie dostępny z quattro...

Tak to najlepsze wyjście, tyle że z tego co zrozumiałem kolega nie narzeka na osiągi tylko koszty jazdy. Do tego utopił już sporo grosza w tej budzie co teraz ma.

To niech zakłada cyklon, a silnik co nabył od znajomego puści na alledrogo i gaz będzie za pół ceny.