.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
mam wielki problem z powietrzem w silniku. Wydobywa piski, obroty strasznie wolno spadają, silnik chodzi nierówno, turbina źle ciagnie, swieci kontrolka silnika. Prawdopodobnie silnik zasysa lewe powietrze lub jest gdzieś nieszczelny w układzie napowietrzania. Jak zamknie się jeden wężyk (dolny, prowadzący do kolektora) to silnik zaczyna pracować normalnie i przestaje piszczeć. Uszkodzony jest albo wężyk, albo zaworki, albo membrana, albo coś całkiem innego. Jeśli ktoś może mieć pomysł, proszę koniecznie o informacje. Chcemy rozbierać to wszystko, ale mija się to z celem, skoro nie wiemy co to może być a na rozebranym układzie napowietrzania nie uruchomimy silnika. Ktoś podobno miał pękniętą jakąś membranę przy skrzyni korbowej. Czekam z niecierpliwością na pomysły.

Na jakimś innym forum wyczytałem, że podobne objawy ma uszkodzony zawór DV? Lub membrana? JEst to realne wg Was?

Wymienilismy odmę (grzybek), teraz zawór DV i nic nie pomogło. Silnik raczej nie ma nieszczelności, ponieważ:
- dawaliśmy ciśnienie do kolektora przy ujściu zawodu DV
- po skasowaniu błędu chodzi idealnie, po dodaniu gazu i kilku sekundach znów pojawia się błąd VAG 17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)P1297 - 001 - Upper Limit Exceeded.
Po odłączeniu czujnika na intercoolerze od doładowania turbiny, silnik zaczyna chodzić normalnie. Po odłączeniu przepływomierza, chodzi troszkę lepiej.

Proszę o pomoc bo nie mamy pojęcia czy kupować kolejny zawór i pchać się niepotrzebnie w koszty.

Hmm a może nieszczelność w tym wężu? sprawdzałeś go? Nie mam takiej dużej wiedzy, ale na łopatologię na to wygląda...chyba

Jak wprowadzam w błąd to cios na klatę przyjmuję

Pewnie uszkodzona odma.