.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Potrzebuję szybkiej porady.

Mam na stole wymontowane 3 sztuki cewek z S4 2.7 TT AGB. Objawy to szarpanie przy pełnym bucie oraz duże spadki mocy.

Mam do dyspozycji miernik. Dodam że w AGB nie ma monitorowania pracy poszczególnych cylindrów na kanale 15 i 16. Jak sprawdzić cewkę mają 100% pewności że jest uszkodzona bądź sprawna.

Też bardzo chętnie bym się dowiedział. Czy istnieje metoda/urządzenie do określenia stopnia sprawności/zużycia cewek? Bo moje działają, ale jest podejrzenie, że już nie tak dobrze jak powinny.

@Gustav: sprawdź czy takie same cewki siędzą u mnie - 2.7BT ARE. Jeśli numery części są identyczne to mam kilka cewek ze starego silnika, można podmienić i sprawdzić.

a masz jak podłączyć zasilanie pod uzwojenie pierwotne ? bo robiąc krótki impuls napiecia możesz sprawdzic czy bedziesz miał iskre

Nie mam jak.

Specu - w takim razie będziemy w kontakcie, jesteś w białej ? da się teraz to ogarnąć ?

Wziąłeś cewki? Jak testy?

Nie brałem, goodway zdecydował że kupuje wszystkie nowe. Dziękuję za chęć niesienia pomocy - to się liczy.

Jak szukałem przyczyny problemów u siebie obstawiałem cewki. Dogrzebałem się gdzieś do akcji serwisowej wymiany cewek, mój się nie kwalifikował, ale warto sprawdzić.

Na stole ich nie sprawdzi. Już lepiej oscyloskop i sprawdzać na pracującym silniku.

Z racji tego iż w esce wszystkie cewki były z roku 99 czyli roku produkcji auta , kumpel [goodwhy] zamówił wszystkie 6 szt nowe od Sid'a. Dziękuję za wypowiedzi. Szogunie - możesz rozwinąć temat ?

Nie za bardzo, bo potrzebny byłby oscylogram aby porównać dobrą i uszkodzoną cewkę.
Ale bez oscylogramu mogę tyle powiedzieć, że uszkodzona cewka ma zazwyczaj przebicie, czego skutkiem są gwałtowne piki na wykresie.

Rozchodzi się o 2.7 TT która dosłownie strzela z wydechu paliwem i występują dosłownie ogniste kule przy końcowym tłumiku tak jak w WRC. Obastawiamy cewki i brak iskry. Co ciekawe ostre szarpania wysepują tylko jak wciśnie się gaz tak do 30% i wyżej. Podradź coś.